欧阳谈汽车|轴距2米8＋多连杆，跌至14.78W比CRV值，大众也沦为“价格屠夫” 我们很多消费者不难发现

我们很多消费者不难发现，大众的汽车在中保研测试的过程中，成绩都并不在太好，因为上汽大众的车型改变了其车型原有的车体结构和工程力学，虽然说降低了汽车成本，在旗下的车型上能够有着大幅度的优惠，价格方面也是更加符合国人的需求，不过这种成绩可能还是让很多人都难以选择，但是价格方面给出的大幅的优惠，还是让很多消费者都比较的关注，我们今天就一起来看一下，这一款在7月份卖出了18,000多辆的大众途观l ，目前为了销量已经沦为价格屠夫，看看这究竟有个怎样的魅力？

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首先这款车从外形方面来看就非常的稳重，整车的造型看起来显得中规中矩，前脸部分的镀铬饰条与大灯融为一体，有效的拉伸了这款车的视觉宽度，侧面的腰线非常的平直，从前文部分贯穿到了它的尾灯部分，让这款车属于一个非常典型的设计手法，尾部的双边共出的排气布局看起来也是动感十足，看起来也是更加的年轻。

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这款车的内饰部分看起来也是保持着德系规整的设计元素，平底式的方向盘则增强了这一款车的动感，全液晶仪表盘显示的效果非常的丰富，并且看起来显得更加的高级，中控显示大屏的内部集成了最新的车机系统，让这款车也是有着非常不错的科技操作，在其余的配置性方面，向入门级别车型就搭载有ESP车身稳定系统、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、支持Carplay和语音识别等，高配车型上还有着自适应巡航、自动泊车入位以及电动感应后备箱， 4.712米的车长与2.791米的轴距比本田CRV大一圈，空间完胜汉兰达，可以说内部的实际乘坐感体验是非常不错的。

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最后从动力方面来说，现款这些目前所搭载的是2.0t发动机，在传动方面则匹配的是7速双离合变速箱，它的最大输出功率是能够达到186马力，峰值扭矩是能够达到320牛米，这个动力性表现是相当的不错， 8.7秒就可以完成破百的加速，成绩也是比较的给力，最为关键的是它百公里油耗仅为6.6升，前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂结构也是赋予了这款车不错的行驶质感，可以说单就从动力性表现上来看是比较强势的。

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【欧阳谈汽车|轴距2米8＋多连杆，跌至14.78W比CRV值，大众也沦为“价格屠夫”】可以说这款车作为一个非常热销的德系合资中型SUV车型，各个方面的表现力都非常的不错，跌至14.78万元的性价比完胜本田CRV ，不过这也难以掩盖他在中保研测试中不算优秀的成绩，毕竟对于一款汽车而言，行驶过程中还是安全性是比较重要的。