MiVo的车库|A-Spec款，突破面前层峦叠嶂，试驾广汽讴歌RDX( 二 ) 张家界

文章图片
当然了，从山路下来之后，在舒适的城市路段和高速路段里，车辆还配有AcuraWatch?前瞻未来智能安全系统、LWC盲点显示系统、豪华广角后视摄像显示系统等安全方面的黑科技。即便不能称之为L2级别自动驾驶技术，但是也已经是同级别豪华品牌中做的非常好的安全主动科技了。

文章图片
综合来看，基本上在动态表现部分，讴歌RDXA-Spec完全能够给到这个价位下极其出色的驾驶体验。不论是当家的2.0T还是10AT行星变速箱还有智能四驱系统的加持，都能够为消费者贡献纯粹的驾驶乐趣，也是广汽讴歌对于“A-Spec”系列赋予的“性能”最佳诠释。
而讴歌RDXA-Spec的属性不只是性能，还有豪华。
“以性能定义豪华”无疑是让消费者回归驾驶和汽车本身，但是对于国人来说，豪华也需要更多。

文章图片
相对于普通版的讴歌RDX ，这一次广汽讴歌赋予了RDXA-Spec更多的专属设计。在外观上， RDXA-Spec运动款配备了极具性能美学的熏黑运动套件，包括中网四周、两侧车门下方、黑色车轮毂和雾灯区的造型部分，都融入了不少黑色装饰件，增添了不少运动质感。

文章图片
整个车身侧面的黑色装饰件比普通版的镀铬装饰件更加具有对比性，也让整个车身看起来更加灵动。虽然是A-Spec款，但长宽高依旧为4752/1926/1668mm ，轴距为2750mm 。同级相比那些“无限加长款”而言虽然不算很大，但是实际乘用空间还是可以的。

文章图片
尾部熏黑的全LED尾灯组、车顶上的小型扰流板、车尾下方采用的黑色包围设计以及“A-Spec”专属标识等等，都凸显着身份。

文章图片
内饰部分， RDXA-Spec不仅拥有纯黑配色，还有黑红双色设计。不过整体的内饰和中控设计都相对复杂，并没有选择走当下流行的简约风。

文章图片
在仪表盘上我们看到了7寸的彩色显示屏搭配机械仪表盘组合的回归。这样的搭配同样不随大流，显得更加讲求“机械质感” 。这不仅算是同价位的“清流” ，而且更能够让驾驶者更加关注“驾驶”本身的乐趣。

文章图片
新车的座椅采用NSX超跑座椅设计，采用了低重力的人体工程学，可以提供很好的包裹性。而且附加部分的翻毛皮和配置的16音箱高端ELS3D音响，让豪华属性显现。
另外，多功能方向盘、全景天窗、铝合金踏板套件、抬头显示、Carplay、感应雨刷、一键启动、电子手刹、座椅通风/加热等等功能一样不少，作为这个价位的“豪华质感” ，并没有打折。
所以，如果动态表现上性能卓越的话，那么静态体验上的豪华也表现不错。
【写在最后】
讴歌RDXA-Spec算是一定程度上找准了对于同价位消费市场里，人们对于性能和个性的追求都能在讴歌RDXA-Spec上找到答案。屹立在讴歌面前的不论是奔驰、宝马、奥迪还是凯迪拉克、雷克萨斯，对于讴歌来说都像是眼前这张家界的层峦叠嶂一般。