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中国汽车消费市场向来都有\"金九银十\"的说法 ， 即是说每年的09月、10月将会成为汽车销售的一个旺季 ， 而在这段时间 ， 汽车经销商们也会卯足了劲儿 ， 通过价格优惠、额外选装、延长保养等一系列方式来抢夺客源 。
不单单是经销商们努力 ， 汽车制造商们也看准了时期 ， 抢在这一畅销时段之前 ， 推出众多全新的量产汽车产品 ， 其中就包括了比亚迪宋PLUS、奇瑞瑞虎8以及哈弗H6 ， 一向竞争最为激烈的紧凑型SUV市场便又会开启一场混战 。
BYD 比亚迪 - 宋PLUS
在全新一代比亚迪宋以宋Pro之名创造了该家族上市以来的历史最高单月销量后 ， 宋与宋Pro在今年前7个月的累计销售量已经突破8.1万台 ， 这已经超过了去年比亚迪宋家族的单年销售成绩 。
而如今 ， 比亚迪再度加码 ， 推出了定位介于宋Pro与唐之间的宋PLUS 。
正如车辆的实际定位一样 ， 本身就已经处于A+级的宋Pro ， 使得宋PLUS成为一台超标准的紧凑型SUV ， 4705/1890/1680mm/2765mm的车身尺寸参数 ， 可以在同级市场中树立榜样 ， 而该级别中唯一的竞品只有上汽荣威搭载的荣威RX5 MAX 。
这样的定位方式的确抬升了车辆的售价 ， 11.88万元的起售门槛会普遍高于紧凑型市场的产品 ， 但相比之下 ， 仅仅比第三代哈弗H6高出不到3千元的门槛 ， 似乎又再度渲染了比亚迪在打造新产品方面的性价比优势 。 而且鉴于还有尚未公布售价的1.5T 自动精英型作为最低配 ， 其竞争力已经渐渐浮现了出来 。
尽管开启预售的宋PLUS燃油版还没有公布细分型号的功能配置 ， 但就凭动力参数达到185Ps/288N·m的1.5T高功率直喷发动机 ， 其通过性能获取的领先就已经非常明显了 。
功能配置方面 ， 就目前我们所看到的设计来说 ， 更精致的中央触控屏、嵌入式的全液晶仪表盘 ， 配合隐藏在副驾驶前端挡板中的智能交互触控面板 ， 构成\"三屏联动\"的宋PLUS也再度展现了在信息娱乐方面的技术能力 。
Chery 奇瑞 - 瑞虎8
尽管奇瑞将瑞虎8放在中型SUV市场当中 ， 但就从现在到来的比亚迪宋PLUS、第三代哈弗H6的尺寸规格来看 ， 瑞虎8实际上更像是一台高标准的紧凑型 ， 这样的定位也意味着其将参与到目前这场大混战之中 。
就产品顺序来说 ， 现在处在中期改款的瑞虎8并不算是一代崭新的产品 ， 可是刚刚增入的两款6座车型 ， 却会在一定程度上提升它的竞争力 。
4700/1860/1746mm/2710mm的车身尺寸想要担任一台大6座是有些吃力 ， 但它却能最大限度发挥A+级车型在三排座椅布局中的能力 ， 让其除了提供应急乘坐使用外 ， 同时保证后两排座椅中的体感舒适 。
【SUV|11万级家庭SUV大混战，有的马力达197匹，有的轴距超2.76米】