汽车之家|EV用车体验，分享一下优缺点，简单聊聊丰田C-HR 上次分享提车之后

次分享提车之后果然有朋友问我C-HREV使用情况毕竟我才用20天有点点初体验想今天再跟家分享最满意就动力可以说在单电机电动车里面C-HREV算非常猛个车身较机动灵活还有就150千瓦300牛米扭矩真属于钢炮级别比市面数2.0T车都快像宝马3系迈腾实际加速感受都如C-HREV快最满意方同样来自动力可能由于扭矩较如果全力加速话稍微有些扭矩转向但正常开没有问题就红灯起步全力加速要握紧方向盘然由于驱动半轴同全力加速扭矩转向稍微有些跑偏排量扭矩前驱车都有这个问题虽然缺点但我也想把这点说出来用20天就充次电现在跑到600公里电动车行驶质感真太棒没有发动机这最噪音源电机行驶起来以后非常安静如果在车停车场或库速行驶可以听到电机声音在公路正常行驶电机声音完全没有而且TNGA架构C-HREV隔音非常城市快速路行驶风噪路噪也都算底盘质感相当出色前麦弗逊后双叉臂连杆独立悬架也TNGA杰作型SUV也用到这样级底盘结构让C-HREV管碾过坑洼路面还速并线穿梭都能既保证舒适性又有良运动性侧向支撑目前选择电动车也算无奈考虑但在北京既然有指标也只能买电动车那肯定就要考虑耐用性安全性C-HREV拥有10年限里程电池无忧服务这样质保政策对比其他厂家最只能做到8年15万公里看来丰田耐用程度仅在燃油车非常出众在新能源纯电车方面也同样这应该益于丰田研究20年混合动力系统给它电控制带来技术积累才敢如此质保

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