汽车之家|自动驾驶汽车事故增多？有它可以减少99%的事故( 二 ) [汽车之家行业]根据美国交通部的数据

【汽车之家|自动驾驶汽车事故增多？有它可以减少99%的事故】未来，我们将真正进入到车路云深度协同的时代。由于5G、V2X、人工智能、云计算、大数据一系列的技术突破，即“车路云一体化”的自动驾驶概念产生。
清华大学苏州汽车研究院院长成波认为，我们必须把车、路、云深度融合，来构建一个协同式的智能交通系统，才能解决目前单车智能和传统交通管理方面的局限，真正实现一些高效、安全的交通和出行。

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『清华大学苏州汽车研究院院长成波』
■开展协同式自动驾驶测试
车路协同离不开整个行业的大力支持，在各级政策的促动下，各地正积极推进通信、车路协同等基础设施，并在封闭场景、城区场景、高速公路场景开展研究与示范。
论坛同期， “上海市智能网联汽车公共数据中心”揭牌，该中心将在多端口进一步推动自动驾驶产业的数据集聚与发展。同时，在路端建设综合性、多源感知路侧环境为车辆提供网联化信息通信服务，支撑企业开展车辆协同式自动驾驶测试。

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此外，论坛还发布了“上海市智能网联汽车重大应用场景” ，包括：嘉定区将启动智能网联汽车测试道路的全域开放，今年率先开放安亭镇、汽车新能港、嘉定新城及嘉定工业区“一镇三片区”；到2022年，嘉定将建设5G基站3000座，实现嘉定区全域近1300公里道路的开放，覆盖全区464平方公里全域覆盖。
值得一提的是，大会还发布了大规模应用场景：如智能驾驶乘用车载人示范应用场景、5G智能重卡载货示范应用场景、特大地下停车场综合示范区场景及车路协同示范应用场景等。新业态场景则包括：具备L4级别的自动零售场景、智能驾驶清扫服务场景、无人安防应用场景三大场景。（文/汽车之家彭斐）