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文|张书乐(人民网、人民邮电报专栏作者 , 互联网和游戏产业观察者)
如果快递每一个服务 , 都和你收费 , 你会怎么办?
由于我们离不开快递了 , 我们如果没有选择 , 可能是凉拌 。
对 , 快递巨头们就是看准了大家的心思 , 然后集体学起了优爱腾!
快递版的超前点播 , 更加让人难过!
最近 , 快递巨头顺丰有点焦头烂额 。 还没从半年报中的尴尬成绩缓过来 , “签收确认费”又将其推上风口浪尖 。
近日 , 浙江省消费者权益保护委员会(简称:浙江消保委)在其官方平台发文 , 质疑顺丰1元签收确认增值服务 , 认为此举涉嫌巧立名目收费 , 侵害消费者权益 。
对此 , 顺丰控股回应称:“这种口令签收服务最先源于珠宝首饰、3C电子以及奢侈品类客户的特殊需求 。 在常规交付签收之外 , 此类客户还希望在快件投递时 , 我司能够提供验证6位口令信息或收方身份证号码后6位的增值服务 , 以确保快件由寄方客户指定的收方签收 , 避免快件错投或妥投后的交易纠纷 。 ”
对于不少用户担心不勾选该项业务 , 是否影响快递正常派送 , 其工作人员表示 , “用户是否选择此项增值服务 , 都不影响快件的正常交付投递 。 通常只有寄方有特殊需求时才会选择 。 ”
对此 , 凤凰网《凤凰眼》记者顾北、南阳和书乐进行了一番交流 , 贫道以为:
本该义不容辞的事情 , 变成了见利忘义的事情 , 就是错上加错 。
本质上 , 签收确认就是快递公司的服务内容之一 , 是最后一公里的最后一道手续 , 也是在快递契约里的约定俗成 。
早在2018年5月1日起施行的《快递暂行条例》第四章第二十五条中也明确规定快递服务的责任和义务 , 经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人 , 并告知收件人或者代收人当面验收 。 收件人或者代收人有权当面验收 。
让用户为此再次付费 , 本身就说明快递公司在设置门槛 , 逼迫用户放弃签字确认、选择其他方式如快递柜、菜鸟驿站等收货 。
最近中通、圆通、韵达等快递公司纷纷宣布单件涨价0.1元 , 意味着快递企业告别了价格战 。
随后 , 除了顺丰外 , 其他许多快递公司也推出了各种收费的“增值服务” , 这其实体现出了快递企业自身的“水肿病”发作 。
增值服务的核心 , 是全行业不提供或早前契约中没有 , 属于提供消费者更高快递物流体验的项目 。
一般是那些相对低频 , 属于增加快递公司额外成本的项目 , 如反复更改快递地址、加急送等 , 其特征是用户自选动作 。
【任正非|顺丰的脸面,只要“1元整”】果在快递服务的规定动作中 , 将一些堵点或环节 , 如送货上门、签收确认等成本 , 再次平摊到用户身上 , 如果不是自选动作 , 就属于侵犯消费者权益 。
应该对此类增设“收费站”的行为 , 视为垄断 , 并加之整治 。
究其实质 , 源于快递公司目前进入了一个发展瓶颈 , 相互之间没有能力博杀出“唯一” , 也使得它们现阶段不再以价格战的方式进行博弈 。
据国家邮政局数据显示 , 从2012年到2020年 , 快递业务量从57亿件增加到835亿件 , 净增了14倍 , 年均增长40% 。 而快递平均单价从18.5元降低到10.6元 。
但快递价格降低的同时 , 快递公司的盈利空间也被压缩 , 快递公司利润下滑甚至亏损 , 快递员收入也越来越低 。
除了顺丰外 , 中通、圆通、韵达等快递公司今年业绩也不理想 。 申通在2021年上半年的净亏损为1.46亿元 , 百世汇通上半年更是巨亏10.84亿元 。
但价格下降之后 , 要想通过涨价的方式达到成本摊薄和盈利 , 则违背市场原则 。
其真正要进入下一个赛点 , 核心是完成自身的颠覆式创新 , 即从劳动密集型领域 , 变成有大数据、云计算和人工智能支撑的劳动密集型产业 , 实现渠道的再一次扁平化和价格的进一步下调 。
此外 , 在早前顺丰财报发布时 , 《证券日报》记者李昱丞曾问及顺丰的发展趋势 , 愚以为:
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