车友大咖|天籁，君威，雅阁哪款是你心目中的首选？，作为出行座驾如今

如今，早已实现了旅行自由，对于年轻人来说，旅游不再是无法实现的“奢侈” 。只要心情适当，离开就不难。当下，旅行质量已经成为他们的首要考虑因素，而高质量旅行首先要拥有一辆高品质的汽车。根据千分之一的严格选拔标准，美观实用的中级汽车赢得了年轻人的青睐。

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在当今的中高端轿车市场，激烈的竞争促进了汽车模型的同质化。要吸引正在寻求新鲜感的年轻人，可靠的产品强度只是基础，而他们的“驱动价值”则是一击必胜。武器。
效率至上，动力也必须高效
在这个效率时代，一切都必须保持平衡。实际上，汽车的功率水平是相同的。动力需要强劲，燃油消耗要低。最重要的是，它需要出色的驾驶体验来增强整体旅行体验。那么，在雅阁，君威，天籁的三套动力系统中，谁更接近“效率”这个词？

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在这三款中级轿车中，第七代天籁负责东风日产的技术，其行驶纹理更像是一款高马力的自吸汽车。第七代天籁供两种引擎：2.0L和2.0T 。 2.0T版本的可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO超可变发动机是日产的王牌，最大功率为179kW ，最大扭矩为371N·m ，不仅书本数据出色，而且实际行驶也很好。

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驱动的核心技术是压缩比可以实现8：1-14：1之间的智能无级切换，既可以实现强劲的动力，又可以实现高效节能。可以说，借助VC-TURBO超可变发动机和XTRONICCVT变速箱的支持，驾驶员在加速时可以直观地感受到这款车的强壮性感。
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通过加速器的进一步踩踏，驾驶员还将感受到发动机带来的持续能量，并且仍可以在快速加速的状态下保持平稳性。当然，第七代天籁的每小时零到一百公里的加速性能也非常好，而在同级别的合资车辆中， 6.42秒的性能也非常出色。

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雅阁也是“日本三大名车”之一，配备了1.5T涡轮增压发动机和CVT变速箱。这种动力的结合带来了更好的燃油经济性，动力性能也非常出色。借助iVTEC可变气门升程+双VTC可变气门升程，最大功率为143kw ，峰值扭矩为260N·m 。但是，当它迅速加速时，动力会稍慢一些，爆炸感不会很强。

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与近年来日本市场令人眼花performance乱的表现相比，美国富豪低调很多，但整体实力不可低估。新型RegalGS配备2.0T可变气缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW ，最大扭矩为350Nm 。尽管与以前的192kW相比，功率数据有所降低，但这是由于增加了可变气缸技术。，在最大扭矩不变的情况下，爆破速度提高到1500rpm ，动力响应比现金更及时，燃油经济性更好。但是，按照官方规定的7.2秒加速至100公里的速度，它仍然略逊于第七代天籁的加速。
技术配置，您需要精明且无忧
对于中级汽车来说，动力系统的技术内容并不是汽车的全部。在体验过程中，技术配置的丰富性将影响驾驶质量。其中，最直观和最明显的是便捷安全技术的设备。在这三款具有代表性的中级汽车中，基本的驾驶辅助配置并未下降。具体差异主要集中在识别率，响应程度和实用性上。