趣头条|iX3/e-tron/EQC战力大比拼！谁才是纯电“一哥”？ 2020年上半年

2020年上半年，欧洲新能源汽车的销量首次超越中国，成为全球最大的新能源汽车市场。今年前六个月，欧洲的新能源汽车总销量超过50万辆，不过从车型构成来看，欧洲市场主要在插电混合动力车型上占据优势。若单论EV车型，中国的纯电动汽车市场依然以26万辆的销量成绩保持领先地位。
另一方面，随着7月份国内新能源市场由负转正，月销量也在持续攀升，到今年8月份，国内新能源乘用车销量达到9.3万辆，同比增长46.3% ，环比增长12.3% 。可以看到全面复苏的中国新能源车市场正迸发着强劲的生命力。
基于电动化的规划，戴姆勒、宝马、大众都在进一步加强中国市场的布局。 9月13日，宝马汽车在中国全球首发了旗下首款纯电动SUV——宝马iX3 ，预售价区间为47万-51万元。值得一提的是，这款车由华晨宝马沈阳工厂率先投产，并将销往除美国外的全球市场，此举足以体现奔驰对中国市场的十足信心。
而作为宝马iX3的竞品车型，奥迪e-tron和奔驰EQC早前已先后在国内上市，抢先一步向国内豪华纯电市场发起冲击。不过好货不怕晚，随着宝马iX3年内上市，以及奥迪e-tron在今年迎来国产， BBA在纯电中型SUV细分市场的混战也正式开启。接下来，我们就来看看这三款车型都有哪些优势。

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祖传的设计，谁更能玩出花来？
首先从外观造型来看，宝马iX3的整体造型风格与燃油版的X3基本一致，属于正儿八经的SUV车身，主要是前脸采用了封闭式的双肾格栅，并加入了蓝色元素的饰件，整体上前卫了一些，但少了几分惊艳。

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相比之下，奔驰EQC和奥迪e-tron在车身造型上就有些跨界的意味，尤其是奥迪e-tron ，整体车身较为低矮，更能凸显运动气息。而奔驰EQC圆润的造型，则增添了几分时尚感。

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尺寸方面，整体尺寸最大的要数奥迪e-tron ，车长、车宽以及轴距都有着不少优势，宝马iX3则与奔驰EQC相近，不过前者车高更高，预计内部头部空间更充足。

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再看看内饰部分，三款车型均沿用了家族化设计风格，宝马iX3融入了诸多蓝色元素，科技感提升，奥迪e-tron战斗感十足，奔驰EQC则是简约优雅的奢华感。

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宝马iX3

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奔驰EQC

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奥迪e-tron
其中宝马iX3搭载的ID7车机支持旋钮、按键、触摸、手势和NLU语音输入多种操控方式，科技感和操作性都有着不错的口碑。不过高度智能的奔驰MBUX系统，以及具备触感反馈的奥迪MMI也都并不逊色。
e-tron运动、EQC舒适，那宝马iX3呢？
作为豪华纯电动中型SUV ，配置水平自然是相当丰富。尤其是主动安全配置以及智能舒适配置方面，近年来更有了大幅提升。