大众汽车|大众朗逸1.4T家用表现怎么样？全款落地需要多少钱？大众朗逸|动力|驾驶|德系车

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【大众汽车|大众朗逸1.4T家用表现怎么样？全款落地需要多少钱？】

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在小型轿车中，朗逸也占据着重要的一席之地，深受消费者的喜爱。脸部依旧采用大众家族化的设计，车顶双竖直式凸起线条显示出硬朗的气息。倒梯形进气格栅采用了四个横向镀铬转饰条，与两侧锐利大灯灯组相结合，时尚而大气。下面是用黑色塑料护板包裹两侧三角型雾灯的进气格栅，中规中矩。
侧边整体设计比较简洁，车体采用流线型设计，气动力很强。中央腰线从头部贯穿到尾部，在拉伸视觉效果的同时显示出运动的感觉。配以16寸多辐式轮毂，设计时尚，兼顾舒适。
这种设计比较有动感，尾箱盖上翘，中间部分和锐利的尾灯整体内凹，给人一种有尾翼的视觉效果。中央装饰线，将上下层分割开来。底盘为黑色塑料护板，镶嵌银色镀铬转饰条设计，并做假双排管，比较骗人。内部采用皮层和塑料材料包裹，经常触摸的地方都是软质材料，更加舒适。三幅式多功能方向盘，与普通机械仪表配套使用，中间设有小型液晶显示屏，可了解车辆的基本信息。中央控制台面覆盖银色拉丝装饰板，时尚立现。中心镶嵌6.5寸触控液晶屏，重点科技感再现位置。座位采用皮质包裹，包裹力和支撑力都很好，舒适度也不错。
后面的空间还是和同级别比较较大，坐三人也不觉得拥挤。而后面的中央枕头、出风口和 USB充电器也没有丢失，是一个加分项。正是地台有凸起，舒适度下降，减分。采用1.4T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率110 KW ，最大扭矩250 N· m ，配7档双离合变速器，动力澎湃，换挡迅速，逻辑上较为巧妙，但低速换挡时稍有顿挫。车底采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，稍显小气，同级别车型均为四轮独立悬架，但调教更用心，整体偏爱运动，路感清晰。安全性配置同级别不相上下，应该有的都有。
汽车贸易工作近两年了，几乎五分之一买了朗逸，现在朗逸 P卖得最多的是1.5自吸舒适版，还有一款是大众经典的1.4T涡轮增压配7档双离合版，我可以非常负责的告诉楼主，选1.4入门舒适版不会出错，售价和1.5舒适版相比也不会差多少，但驾驶感受完全是两辆车，我可以很负责的告诉楼主， 1.4入门舒适版的价格比1.5舒适版要好得多，与之相比，入门舒适版的价格也不会差得多，不过销量也不会差得多，只要是激进驾驶，离合器过热衰竭，也感觉不出什么，至少我的客户买1.4版本比较满意，特别是对动力要求更高，特别是对动力要求更高。
要是不放心那就买1.5 L自吸配6 AT那个版本的自吸吧，相对日常驾驶来说比较轻柔，耐久一点，但是个人认为大众的 AT调教并没有比双离合好到哪去，这里说下大众的涡轮机要吃95的油，确实比自吸的保养费用稍高，那一套老式的1.4T发动机在高尔夫、宝来、凌度、速腾这些大牌车型上也都有搭载，不过大众的涡轮机要吃95的油，这里说下，确实要比自吸的保养费用稍高，那一台老式的1.4T发动机在高尔夫、宝来、凌度、速腾这些车型上，也都是采用了干式双离合，而且已经有了很大的保障，最大功率110 ，峰值扭矩250 ，拉得朗逸1.3吨，百公里加速感觉感觉是8秒，动力杠杠的