林肯冒险家|28万提了辆林肯冒险家,再开朋友的沃尔沃XC90,差距很明显!( 二 )
相比之下 , XC60上这套车机系统实用性就没有那么高了 , 并且在系统流畅度以及入机工学方面也有待提高 。 林肯冒险家配备了众多舒适性配置 , 尤其是座椅通以及座椅按摩 , 这些都是更高级别的车才有可能配备的 。 冒险家内饰采用了大量金属、实木以及真皮材质 , 沃尔沃则采用了环保材质以及真皮 , 做工方面林肯更好 。
动力方面 , 林肯冒险家搭载2.0T的单涡轮双涡管的发动机 , 最大功率180kW(245PS) , 峰值扭矩390N·m , 动力来的持续且迅猛 。 如果你对动力有要求 , 那么冒险家绝对能够让你满意2.0T高功发动机带来持续的动力输出让你信心十足 。
对比沃尔沃XC60同样是2.0T涡轮增压发动机 , T4版本最大功率140kW(190PS) , 峰值扭矩300N·m;沃尔沃XC60的动力更偏向于线性的输出方式 , 不过舒适模式下偏肉 , 并且高转速下稍有些吵 , 抛开其它题不谈 , 沃尔沃XC60行驶起来较大的噪音的确有点“跌份儿” , 主要体现在发动机噪音和风噪 。
CCD自适应悬架是车主最喜欢的悬架系统之一 , 日常行驶处理较大颠簸时也游刃有余 , 软中有硬是其特色 。 冒险家的8AT变速箱十分聪明 , 每次换挡逻辑都很清断 , 并且换挡动作很小 , 大部分时间会忘记它的存在 。
相比之下 , 沃沃XC60的变速箱存在感有些太强了 , 每次换挡都可以感觉得到 , 并且低挡位时有点拉扯感 。 配备了锐威音响和主动降噪的冒险家行驶起来有着极高的车内静谧性 , 在嘈杂的城市中犹如世外桃源一般 。 细腻厚重的转向会让你下车再确认这是否是一台美系车 , 林肯冒险家得到了舒适+运动的高度结合 。
虽然沃尔沃XC60的动力并不弱 , 但是你绝不会把它开得很快 , 这就是沃尔沃车型的魅力 , 去细细品味 。 两台车均搭载了众多主被动安全配置和驾驶辅助配置抛开操控和动力 , 两台车驾驶起来绝对都很“踏实” 。
【林肯冒险家|28万提了辆林肯冒险家,再开朋友的沃尔沃XC90,差距很明显!】写在最后:开完冒险家再对比沃尔沃XC60 , 会发现两款车的外观内饰 , 再到驾驶感受的风格都是截然不同的 , 冒险家表现出非常高的性价比 , 20多万提一台这么大的豪华品牌SUV还是有吸引力的 , 而XC60依旧低调沉稳 。
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