汽车降价盘点|在旗下车型表现究竟如何，盘点三款比亚迪，电动车领域的黑马说起比亚迪

说起比亚迪，大家能够首先想到的不一定是比亚迪的汽车，也有可能是比亚迪的电池业务。比亚迪本身有自己的一个商业帝国，汽车是这个庞大帝国中的业务之一，而比亚迪的立身之本正是他的电池业务。比亚迪的电池业务最先成功，但意识到电池并非是不可取代，需要其他能将公司带到更高地方去的业务，于是比亚迪将然后将眼光放在了门槛极高的汽车业务上。也正是因为在电池上的成功，让比亚迪在之后的电动车发展上有了非常大的优势，这也让比亚迪成为在电动车市场角逐最终赢家的一匹黑马。今天我们就来盘点三款如今比亚迪汽车家族中非常成功的车型。
第一款：宋PRO
指导价：8.98-11.98万元

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虽然如今比亚迪的目标在电动车上，但受限于电动车如今还处在有很多问题存在的发展阶段，消费者的主流消费选择也不会是电动车。于是比亚迪也开发汽油车，以汽油车的营收来养活电动车的开发。所以如今比亚迪旗下销量最好的车型不是电动车，而是一台燃油车叫做宋PRO 。

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比亚迪宋PRO是整个比亚迪家族中将比亚迪的dragonface阐述得最好的车型。首先观者能够很明显地将比亚迪宋PRO的大灯设计想象成巨龙的利爪，或是龙锐利的眼神，车身上硬朗起伏的筋线又像是无坚不摧的龙身。宋PRO的内饰设计则是另一种比亚迪标志性的设计，中控屏是一块可以旋转的pad ，里面涵盖了众多功能，基本上就是一台手机，甚至能够在这台屏幕上玩游戏。

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【汽车降价盘点|在旗下车型表现究竟如何，盘点三款比亚迪，电动车领域的黑马】宋PRO的动力来自一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118kW ，峰值扭矩为245N·m ，动力表现在这个价位上处于中等偏上的水平。
第二款：（丨）
指导价：12.99-17.48万

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新能源车型的售价相比于普通的汽油车来说会更贵一些，比亚迪秦EV就是这样的一个典型的例子，秦的燃油版车型全系售价在10万以内，而秦EV的售价全系超过10万元。这台秦EV是比亚迪车型中最受欢迎的纯电车型之一，这是因为这台车的售价在家用车型中并不昂贵，并且纯电车还有一定的补贴。

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在外观设计上，秦EV虽然是纯电车型，但是前脸使用的还是类似于汽油车的带进气格栅的设计，秦EV的大部分格栅都是封死的，剩下的空隙起到了为电动机降温的作用。对比宋PRO和这台秦EV ，会发现两台车的内饰设计并没有什么大的区别，两者的中控屏在宽度上有所区别。

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动力上，秦EV使用一台永磁同步前电机，最大功率为100kW ，最大扭矩为180N·m ，虽然动力表现并不是非常亮眼，但动力反应迅速，在加速前段表现出色。这台秦EV的NEDC续航里程最大能够达到421km 。
第三款：
指导价：21.98-27.95万元

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要说今年市场上最让人眼前一亮的电动车，那非这台汉EV莫属了。比亚迪先是靠着刀片电池让电动车市场兴奋了一把，然后放出消息说汉EV将是首款使用刀片电池的车型，又让消费者对汉EV充满了期待。而当比亚迪汉EV真正出现在消费者眼前的时候，很多人都有被惊艳到，车评界直接将汉EV、小鹏P7和特斯拉MODEL3一起归为年度三大电动车型。