奥迪Q7|座椅堪比沙发，十年前的这款国产豪华大巴，实际是斯堪尼亚底盘？( 二 ) 大型SUV|中大型suv|德系车

错层巴士采用了双玻璃设计，下面的玻璃为透明设计，上半部分玻璃为了防止太阳光的强烈照射，所以采用了黑色的防阳贴纸。其实现在在公路上我们还可以看到大量的错层客车的身影，但是斯堪尼亚海格A95错层客车却越来越少。
车身的设计非常别致，而且车身的线条也体现出了斯堪尼亚的设计风格。就拿后半部分挡风玻璃下面的U型槽来说，这个特征同样出现在斯堪尼亚卡车格栅前部。关于这辆车的其他配件，大部分都与其他系列的车型通用。
车尾的这个发动机舱里面安装了一台瑞典原厂的斯堪尼亚DC12 13系列发动机， 12升380马力驱动这辆12米，总质量不到18吨的客车绰绰有余。而且这台发动机目前排放标准是国四，现在国家还没有开始对国四下达特别严格的禁令，所以这辆车还可以再活跃几年。
普利司通的轮胎，全车采用了气囊悬架。但是车辆停放了很久，气囊全部漏气，整车呈现出低趴的状态。这样的状态不仅没有影响车辆美观性，反而还让人感觉这辆鹰狮正趴在地上沉睡的样子，不知道哪一天它还会醒来继续在公路上行驶。
后桥依旧是标志性的斯堪尼亚尖轴头设计，而且车辆应该是经过精心保护的，不像普通客运车辆，外观没有太大磨损。而且后桥的紧固螺栓帽也没有脱落，整个底盘除了正常的旧化以外，没有太多的残败感。
进入车辆的驾驶室以后还是能够感觉到两种的不同风格，就是斯堪尼亚与海格混合的风格。海格的按键和按钮布置都略显粗糙，但是斯堪尼亚的按键和按钮就比较细腻。但是好在车辆的硬配置都在，也就不要在意这些细节。而且错层巴士驾驶位很低，坐在里面就感觉像是坐在SUV里面一样，但是大车窗提供的视野比一般的轿车好太多。
方向盘为简配设计，左右两边不带多功能按钮，只有下半部分带车速控制按钮。后面的仪表盘同样是低配，没有彩色液晶显示屏，车速表和转速表左置，黑白液晶显示屏安装在右侧。海格在这个仪表盘外面直接套了个米色的壳子，这种感觉说不上来，有点怪怪的。
车窗采用了小块玻璃设计，后半部分的玻璃可以升降。和普通升降玻璃不同的是， A95的车窗玻璃在上面带有黑色的加热丝，防止玻璃在冬季起雾，非常贴心的设计。
工作台上面除了我们熟知的几个设备以外，这款车还有一个很独特的地方，就是位于收音机下面的车载卡拉OK功放机。就像电视里面演的一样，这辆车在车辆行驶的时候可以在车厢内部K歌。餐饮企业在接待吃饭的乘客的路途中可以提高车内乘客的氛围，确实有助于提高整个餐饮企业的印象。
驾驶室边上的暗室，长途客车给驾驶员提供休息空间的地方。但在这辆用来接驳的斯堪尼亚海格A95上并没有什么太大的用处，这个区域只能用来堆放杂物。
车厢内部采用了1+2的座椅布局，所有座椅采用了非常高级的包围式座椅，不用说在十年前，就是放在今天这套配置都不便宜。但因为使用年限太久，座椅表面的皮已经出现了破损，体现出了很浓厚的年代感。
因为前排安装了一块大玻璃，其实乘坐起来和双层巴士的感觉一样，视野更好。而且这辆车还专为前排的座椅专门安装了两块显示器，不过现在大家都是人手一台手机，显示器基本上只是个摆设。
左右两侧顶部的行李架是客车的标配，斯堪尼亚海格A95的行李架采用了液压减震筒的限位形式，这么多年过去了开合手感还是非常好。
该车还带有随车的厕所、咖啡机、冰箱之类的配置，这几项配置放在当今同样也是价格不菲的存在。但厕所这项配置有点鸡肋，打扫起来也非常的麻烦，所以这辆车上的厕所也已经封死。