牛车网|宽体小坦克？实拍兰博基尼Urus欧意泰克改装版 [资讯-牛车网]

[资讯-牛车网]
"Albisognosiconoscelamico"这是我此前去意大利的时候看到的当地一句谚语，大意就是“需求是创造的开端” 。没错，兰博基尼/法拉利/阿斯顿.马丁等等这些超豪华跑车品牌陆续推出自己的第一款SUV车型时，所引发的争议多半都是大家对固有认知的一种挑战，然而需求才是所有工业产品创造的开端。今天的主角毫无疑问是地球上最为性感和傲慢的SUV车型之一，它叫Urus ，来自西班牙斗牛祖先之一的野牛名字。它是根正苗红的兰博基尼，这种辨识度和设计语言没有任何一台车可以媲美。

文章图片
图：普通版本的兰博基尼Urus

文章图片
图：欧意泰克改装版本的兰博基尼Urus
从以上两张图片可以看出，普通版本和欧意泰克改装版本的兰博基尼Urus差别还是比较明显的，改装版本的有明显的宽体和包围组件，而这些组件大部分采用了碳纤维样式，而且价格不菲。这台车的清单我们可以从列表中获取：NovitecURUSEsteso宽体、前机盖、尾翼、车顶扰流、排气等，目前欧意泰克改装在北京金港汽车公园内，如果需要可以直接联系订制内外饰套件。

文章图片

文章图片
虽然是SUV车型，但这台车辨识度相当高，它兰博基尼的家族设计和特有的工业标识都让它的气质让人一眼就能认出来。车头上半部分是典型的兰博基尼基因，标志性的肌肉线条及Y字形的日间行车灯依然是沿用了旗下跑车系列的元素。

文章图片
其实早在2012年兰博基尼就带来了Urus车的雏形，那时它还是一款概念车，新车几乎毫无保留的延续了概念车的设计语言，把概念完全变成量产也是这种超豪华品牌的实力体现。兰博基尼Urus车型非常符合兰博基尼的家族化设计理念，前大灯采用家族化Y型LED日间行车灯，下方进气格栅为更加运动的蜂窝状造型，整体来看层次感十足。 coupe的车身造型更好的解决了SUV较高车身带来的空气阻力，其空气动力的细节设计颇为丰富，为了更好的下压力和气流导向，在外观造型上没少下功夫，以尽可能的减小风阻。

文章图片

文章图片
排气的方形四出尾部排气是此次改装版本特有的造型，看起来更加运动和个性化。这台车的长宽高分别为5112/2016/1638mm ，轴距为3003mm 。这样的数据要比宾利添越、保时捷CayenneTurboS等车型更加庞大。

文章图片

文章图片
在前杠的左右两侧都有这样的气孔，后方开口可导流，很多车型这种气孔都是装饰作用，但在这台车上，这些都是实打实的配置，而且时刻告诉你它处处细节所隐藏的杀机，一方面优化空气动力，一方面给刹车撞风散热。

文章图片
碳纤维的尾翼和侧边的护杠除了提升运动氛围，也让车子开起来更加宽大。