蜀锦传媒|已经有了成为主流SUV的品质,观致7
观致 , 这个奇瑞曾经的高端品牌 , 也是中国品牌中第一个探索高端市场的 , 可谓之先锋 。
虽然它的探索之路以失败告终 , 但观致还是让很多中国消费者记住了它的名字 。
但叫好不叫座的观致销量一直没有起色 , 渐渐地也失去了消费者对它的关注 。
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2017年底 , 宝能集团投资观致 , 获得了观致51%的股权 , 正式成为了观致的新主人 。
这两年多以来 , 宝能一直在为观致寻求突破 , 从各方面支持观致的发展 。
今年 , 宝能入主观致后的首款全新车型终于来了 , 那就是观致7 。 我们近期在江苏常熟试驾了这款新车 , 江苏常熟正是观致7的产地 。
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观致7定位于一款紧凑型SUV , 有1.6T和1.8T两种动力 , 均匹配7速双离合变速箱 , 预售价在10.98万到16.18万 , 竞争对手主要有长安CS75Plus、吉利博越Pro等主流紧凑型SUV 。
那么观致7的表现达到主流水准了吗?
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从设计来看 , 观致7首先已经达到了主流审美标准 。
总体而言是年轻的、时尚的 , 有的设计元素甚至让它显得有些科幻和前卫 。
对于初见观致7的人来说 , 可能总觉得有些怪异的地方 , 其实这主要是由大灯外侧向保险杠延伸的黑色饰板造成的 , 如果是黑色车身的版本 , 你就会觉得和谐很多 。
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而除此之外 , 观致7的大灯设计和中网设计都极具观致自己的特色 , 非常具有辨识度 , 同时也满足了主流审美 。
侧面造型上也有非常具有观致特点的地方 , 那就是C柱靠近后窗的拐角 , 它的造型与观致5如出一辙 , 可以说是家族特征的延续 。
而悬浮式车顶的设计也是当下的主流 , 观致7也展现得很协调 , 不像有的车型为了“悬浮”而“悬浮” 。
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车尾的设计简洁、大气 , 没有去做一些无聊的设计堆砌 , 不刻意追赶潮流(比如贯穿式尾灯) , 一切都是自然而然的 。
这样出来的效果既很有观致自己的特色 , 整体风格又很协调 。
所以从观致7整体的外观设计来看 , 它造车的态度首先是值得认可的 , 不是为了应付了事而去东拼西凑别人的设计 , 它老老实实做了自己的东西 。
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内饰的设计同样是简洁明了的 , 两款屏幕承担了大部分的人机交互 , 显示效果和触控感受都非常不错 。
但最可喜的事 , 它保留了空调系统的实体控制 , 而非通过中控大屏 , 这样的好处就是即便在开车途中也可以实现盲操控制 , 保证了安全性 。
整体内饰的做工和用料保持了观致一直以来的高品质感 。
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内饰的设计出了造型上的 , 其实功能上的设计也很重要 , 比如储物空间 。 整个前排 , 观致7有非常丰富的储物空间 。
扶手箱、手套箱这些常规位置不去说它 。 它左右门板上各有两排储物格 , 上层储物格可以放一些打火机等小件零碎物品 , 下层储物格则是常规的防水放伞的空间 。
中控台上方有两个杯架 , 布置在档杆右侧 , 所以即便放高瓶子的水也不会与换挡产生干涉 。
中控台下方还有一个很大的储物格 , 放纸巾、钱包等等都可以 , 并且具备电源接口 。
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