丰台|丰台站改造升级助力北京城南发展( 二 ) 车场|高铁

随着丰台站开通运营进入倒计时，丰台区成立了丰台站配套市政工程建设工作专班，会同相关部门对项目建设工作进行统一部署，督促推进各项任务落实，协调解决搬迁工作中出现的突出难点问题，全力推动丰台站配套市政工程建设。
8月5日，丰台区造甲街5号楼拆除工作基本完成。造甲街5号楼拆除后腾退占地面积约1100平方米，实现了丰台东路西段与规划万寿路南延交汇点的贯通，标志着丰台东路西段搬迁腾退工作取得突破性进展，对于丰台站配套市政工程建设及改善周边居民出行条件具有重要意义。
丰台区政府将充分发挥重大交通枢纽布局汇聚优势，全力服务和保障丽泽城市航站楼、丰台站、北京西站、北京南站“三站一楼”高水平建设运营，打造“空铁联运、立体交通”的城市流量枢纽，率先实现轨道交通、国际航空与城市功能的互联互通、高效融合，建成快速通达全球的“智慧城市客厅” ，系统构建身份数字识别、智能定制服务、行李自动托运等一体化出行场景。
站城融合为丰台发展奠定基础
长期以来，从“布局相对独立、城市功能切割传统车站”演变为“推崇绿色交通与城市有机结合的新型站城融合枢纽” ，我国高铁车站的功能与使命正悄然发生变化，建设模式、物业开发经营模式也不同于以往。
站城一体化指高铁站和城市高度融合发展。在多网融合的今天，相对于干线铁路时代长距离、低频次、低客流的方式，高铁时代更多体现了城际通勤中，高频次中短乘客、高客流能级的活动特征，这也为站城融合发展奠定了较好的基础。
梳理媒体报道可见，站城融合能显著带动区域一体化建设，新建车站在区域发展中承担的职能越强，车站及车站周边建设就更加综合，区域交通联系也更加紧密，站城融合的成熟度也相应越高。
按照国铁集团“十四五”规划，铁路部门正加快城际和市域铁路建设，强化综合枢纽和配套设施建设。在此背景下，丰台站改建加快步伐，大量站城融合综合开发的使命也落在了丰台区政府肩上。
“实现站城功能上的良好融合与交互，需要提前做好核心区的功能布局。 ”中国城市规划设计研究院交通院院长赵一新接受记者采访时说：“比如高铁抵达车站后，旅客能在站内实现不同交通设施的快速换乘，同时，周边完善的商业、酒店、购物、娱乐和商务办公等配套设施，也给旅客带来‘车站就是城市，到车站就等于到目的地’的体验。 ”
赵一新认为，丰台站建成投入使用后，将带动丰台区城市建设综合发展。借鉴上海虹桥站及周边地区经验可见，丰台站规划设计的站城一体化模式成型后，除可构建区域交通枢纽外，还能显著提升丰台区的城市能级。 “但要注意的是，要实现站城一体的目标还有许多工作要做，不仅仅是在车站改建前，更体现在建设后，所以铁路部门和地方政府更需紧密合作，统筹推进。 ”他说。
记者：王楠

丰台|丰台站改造升级 助力北京城南发展( 二 )

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