Ai爱车|B级豪车跌至19.97万起,不给国产车留活路?,又一款豪车降价了

在国内的豪车品牌中 , 我们所认知的豪车分为一线豪车宝马 , 奔驰 , 奥迪 , 二线品牌 , 林肯 , 沃尔沃 , 凯迪拉克等 , 虽然我们主观上把这些豪车品牌分两分类 , 其实说实话一线二线的豪车品牌在颜值 , 配置 , 舒适性 , 以及动力 , 大差不差 , 各有优缺点吧 , 只不过是BBA入华较早 , 品牌知名度高 , 使得我普罗大众认为BBA就是比其它品牌豪华 , 比其它品牌高一等 , 但说白的开出有面子 。 但也没办法谁叫BBA“品牌效应”太强大呢?二线豪也只能走国内生产路线 , 比如前段时间长安林肯 , 再比如现在的凯迪拉克CT4 , 走降价政策 , 全系降4万 , 起步19.97万 , 走客观评价!
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凯迪拉克CT4定位B级轿车 , 前脸设计 , 还是我们一直熟悉的家族式的脸面 , 黑化的蜂窝状中网栅格(智能主动式进气功能)与下方的进气蜂窝状栅格面积大小都很匀称 , 并且都有亮色的镀铬饰条进行装饰 , 那“泪痕式”的LED灯组造型(光线感应式自动大灯 , 转角辅助照明的功能) , 在我见得汽车灯组中算最复杂的了 , 这个是它的加分项 。 上方引擎盖的5条硬朗的线条所造出的形 , 再配合整个前脸 , 营造出向前俯冲的姿态 , 很有攻击性!侧面的造型匀称饱满 , 头灯与尾灯相辅相成 , 使得车身比例更加协调 , 17英寸炫银铝合金轮廓有动态感(TPMS胎压监测) , 双色的外后视镜带有电动调节 , 加热已经成为主流配置 。 尾部线条配合尾灯设计层次感鲜明 , 微微上翘鸭尾的装饰 , 加上双边出气孔的设计 , 给整车增加了机动性 。
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内饰设计 , 中控设计中规中矩 , 不过全黑色的内饰稍微掩盖盖了些 , 材质用料上大面积的皮质包裹加以少量的镀铬装饰 , 触摸还算柔软 , 多功能方向盘用的是真皮包裹 , 外加换挡拨片 。 此外配有4.2英寸液晶仪表盘 , 8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏 , 电动天窗 , 7个扬声器 , 而在功能配置上 , OnStar安吉星信息通讯 , 移动Wi-Fi , NFC手机近场通讯快速连接 , OTA智能云更新 , 抬头显示警示灯 , 倒车影像 , 定速巡航 , 后方驻车辅助雷达 , 智能无钥匙进入系统/一键启动 , ANC主动降噪静音 , 雨量感应式雨刮器 , 自动双区空调等 , 总体来配置走的是实用路线 , 不是很丰富 , 只能说日常够用 。
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乘坐感受 , 凯迪拉克CT4的车身尺寸长宽高4760/1815/1421mm , 轴距2775mm , 相比同级别的车型要小一些 , 所以乘坐严格来说勉强够用 , 座椅采用皮革包裹并且带有8向电动调节(仅驾驶员座椅) , 电动腰托功能 , 还算过得去 。
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在动力配置上全系2.0T可变缸涡轮增压发动机并且带有Start/Stop智能启停配和8速手自一体自动变速箱 , 最大扭矩350N·m , 最大功率174 , 喝油95号 , 国六B , 并且拥有舒适/运动/防滑/MyMode我的驾驶模式 , 在动力上在同级别还是碾压的实力 , 但是油耗6.7L , 就有点高了 , 对于这款车现在售价在19.97-21.97万之间 。