全国党媒信息公共平台|繁忙的港口：汽笛催启航( 二 ) 来源：湛江日报-湛江新闻网8月26日

湛江港集团宝满集装箱码头，桥吊车在装卸。采访人员李波摄
湛江港集团宝满集装箱码头，存放密密麻麻的集装箱。采访人员李嘉斌摄
工程建成后，可满足40万吨级船舶通航， 30万吨级船舶乘潮单向通航保证率将从现时的53%提高到90% ，同时可兼顾10万吨级船舶和15万吨级散货船全潮双向通航，极大提升通航能力。
今年春节和疫情防控期间，施工人员克服困难，坚守岗位，尽最大努力降低疫情影响。截至8月底，该项目本年度完成固定资产投资6.7亿元，占年度计划的48% ，开工累计完成投资12.2亿元，占总投资的31.5% 。截至9月10日，航道疏浚完成3854.5万立方米，完成总量55.2% 。蓄泥坑及临时航道开挖约513万立方米，完成总量100% 。
市交通运输局表示，下一步将大力配合湛江港集团做好项目组织实施工作，协调湛江经开区加快推进项目建设。（采访人员陈彦通讯员吴其彪）
责任编辑：徐卫民审核：罗磊
徐闻港综合交通枢纽大楼独特的“月亮门”设计让人眼前一亮。采访人员李忠摄
更好地对接海南自贸港!“全球最大客货滚装码头”将于10月1日开港
9月10日,采访人员走进湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头(简称“徐闻港项目”),在碧海蓝天之间,徐闻港综合交通枢纽大楼雄姿尽展,银光闪闪。 8条突堤码头列队延伸入海,1条防波堤如巨龙盘旋,将一湾碧波拥于怀內,气贯长虹。
据了解,徐闻港项目综合交通枢纽现场施工基本完成,剩余的屋面装饰板和幕墙精调平正在整改,计划于10月1日开港运营。
勠力同心,铸就海峡新港
2017年1月1日,徐闻港项目正式开工,项目总投资约20亿元,如今全部工程已进入交工验收阶段,全体职工勠力同心,正进行设备及系统的联调联试,9月上旬开始模拟运营、开展实载试航,争取9月下旬完成项目竣工验收,确保10月1日开港运营。
据湛江徐闻港有限公司董事长张金虹介绍,该项目建有16个5000吨级普通客货滚装泊位和1个5000吨级危险专用滚装泊位,配套建设防波堤、航道、危险品检测站、综合交通枢纽、车辆待渡场、恶劣天气停车场及综合服务区等配套设施,建成后将成为全球最大客滚轮渡码头。
徐闻港最引人注目的莫过于港口海陆交接处的液压升降码头。 “旅客登船桥能根据潮水高低及船舶类型进行智能伸缩升降,也是技术含量满满的专利产品。 ”湛江徐闻港有限公司总经理陈德丰说。
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智慧之港,提供便捷服务
徐闻港的旅客登船方式与到机场登机相差无几,8个登船口如同机场的登机口,候船区到船舶之间有廊桥连接。无论是旅客购票、检票登船,客车购票、查验登船,还是货车购票、称重、查验登船,全过程都能在智能设备上完成,方便顺畅。
“旅客一进综合交通枢纽大楼大门,两边就是自助售票机,购票后往前走几十米就能在智能设备上自助扫码验票,‘刷脸’进行人证比对,进入候船区。别看综合交通枢纽大楼很长,但经过动线设计优化后,8分钟以内旅客就能走到登船口。 ”项目负责人介绍,客货车过海,司机可以提前在手机上买好船票,开车进港后,只需要把车开过检测仪器就能完成查验。
徐闻港8号泊位。采访人员李忠摄