网通社汽车频道|能让拜腾汽车“拜”中求“盛”么？，改个名字在郭德纲的段子中有这样一个桥段

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在郭德纲的段子中有这样一个桥段，于谦老师开了一家名字叫"必败客"的餐馆，店如其名生意惨淡。 "必败客"与现实生活中的必胜客形成了鲜明的反差，制造喜剧效果的同时也不禁让人感叹百胜集团将必胜客带到中国时对其的期待。
可以说名字对于企业而言是极为重要的，代表了一种愿景和期待。今年7月，拜腾汽车按下了暂停键，时隔两个月，拜腾汽车换了个"马甲"卷土重来，将名字中的"拜"字改为"盛"字，改名重来的盛腾汽车，能让拜腾汽车"拜"中求"盛"么？
改名盛腾汽车，段连祥任公司法人

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9月9日，根据第三方工商信息查询平台信息显示，南京盛腾汽车科技有限责任公司注册成立，注册资本15亿，法定代表人为段连祥，注册地址为南京经济技术开发区红枫科技园D4栋二层。经营范围包括汽车零部件研发；新能源汽车整车销售；新能源汽车电附件销售；新能源汽车换电设施销售；新能源汽车生产测试设备销售；汽车零部件及配件制造等。
根据此次披露的消息显示，盛腾汽车法人正是拜腾汽车中国研发副总裁段连祥，而其注册地址也是拜腾南京办公地，基本可以确认盛腾汽车就是拜腾汽车的"马甲" 。

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对于盛腾汽车的相关信息，网通社和目前核心团队人员沟通，对方确认了盛腾汽车与拜腾汽车的确同出一系，且投资方与拜腾原有股东均没有发生变化。对于盛腾汽车后续发展，对方透露未来盛腾汽车将以研发为主，并尽力推进M-Byte车型的量产上市。
在笔者看来，拜腾汽车改名盛腾的核心原因是撇清债务，此前的拜腾汽车除烧光了四轮融资的84亿元外，更是欠下了高达86亿元的债务，此次改名盛腾汽车，以新的运营主体重新出发，可以暂时撇清此前债务，保证量产车顺利出世。
拜腾凭什么能"复活"？
对于拜腾，笔者需要说明的一点是，虽然拜腾在研发运营中有铺张浪费的情况出现，但这84亿元并不是完全打了水漂。在过去四年中，拜腾建成了一座年产能力达到30万辆的现代化工厂，并获得了资质，同时也完成一台全新车型的研发。可以说拜腾距离量产真的只差一步，而这也正是拜腾能够化身盛腾"涅槃重生"的基础。
年产30万辆工厂已建成，且拥有资质

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拜腾南京工厂已于2019年11月6日正式启动试生产，这座工厂集整车生产和研发测试于一身，拥有冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间以及中国研发中心，是一座符合工业4.0标准的高端智能工厂。通过智能化的管理系统和精密的检测流程，实现严格的质量控制。一期年产能为15辆，未来可扩容至30万辆。

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【网通社汽车频道|能让拜腾汽车“拜”中求“盛”么？，改个名字】除工厂外，拜腾也获得了生产资质。 2018年9月28日，一汽夏利宣布以1元的价格将全资子公司一汽华利100%股权转让给拜腾，同时拜腾将承担一汽华利超过8亿元的欠款。虽然至今拜腾尚未偿还完全部欠款，但在今年5月22日工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第333批）拟发布的新增车辆生产企业准入信息清单的公示中，已经出现了拜腾的身影，也就是说，拜腾已经正式地获得了生产资质。
M-Byte完成度较高，具备基本量产条件