中国民航网|东航技术虹桥维修基地徐刚：只为心中的“国产大飞机梦” 中国民航网通讯员尹曦、段重伊报道：6

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中国民航网通讯员尹曦、段重伊报道：6月28日11点45分，随着一架编号为B-123A的ARJ21-700型飞机顺利降落在上海虹桥国际机场，标志着首架ARJ21飞机正式入编东航机队。根据公司战略需要，东航旗下一二三航空引进国产飞机后将由东航技术承接145维修工作，因此，早在2019年9月，东航开始组建国产飞机维修部，负责ARJ21飞机145维修工作的技术支援、计划控制、维修实施和培训授权管理等工作。 ARJ飞机作为东航引进的首款国产机型，一直受到各方高度关注，而原先一直从事国外飞机维修管理工作，现在身为东航首架国产飞机监造组组长的徐刚则背负着巨大的压力和责任。
“当时面临的困难就是时间紧、人员少、任务重，只能想方设法双拳出击，同时开展维修能力建设和飞机监造工作。 ”面对完全陌生的国产飞机，担任国产飞机维修部经理、党支部书记的徐刚在疫情期间时刻不忘自己的党员身份，充分发挥模范带头作用，始终坚守在工作岗位上，积极筹划着国产飞机维修部的组建工作。 “我已经入党16年了，身为一名‘老党员’ ，就必须冲在前面，带领组员们朝着成为一名优秀的‘国机人’努力奔跑！”虽然国产飞机维修部建立初期的人员来自不同的维修单位，而且原先职务、岗位不尽相同，徐刚却视同一律，无论是否为党员，都按党员标准严格要求，始终以严标准、高要求去打造一支国产飞机维修队伍。 “国产飞机不同于以往的空客、波音飞机，它生来就具有一种特殊性、唯一性、艰巨性，我们必须要以绝对高的思想觉悟去重视它、维护它。这是一份无上的荣誉！”
如果说带领好一支纪律严、作风强、能力高的维修队伍是作为一名“班长”的本事，那么能够监造好一架飞机更是一种能力的体现。飞机制造是个漫长的过程，而受疫情影响，原有的飞机制造及监造计划一直处在停滞状态，在中国商飞公司复工后，徐刚二话不说，便第一时间投入到中国商飞公司总装制造中心的监造工作中。

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有一次，徐刚在飞机现场检查时，看到现场制造人员正在给一块角材制孔，但却没有相应的工作台。生性敏锐的徐刚第一时间意识到此不规范行为可能会对工作质量带来偏差，随即向现场负责人提出整改意见，并叮嘱现场员工注意施工规范和安全操作。在提出相应意见后不久，总装车间便多了几个工作台，在场员工纷纷对徐刚超前的安全意识表示赞许。在商飞监造时，徐刚总是冲在第一线，每天在飞机装配现场检查的时间超过四个小时，不放过飞机的每一个角落，监造至今共发现缺陷单300余项并要求商飞作出更改。 “任何一个细小的瑕疵都可能造成无法补救的重大后果，尤其是在国产飞机上更不能出现任何差池！”在他的沟通和参与下，商飞从现场规范、产品保护、生产管控、质量检验、人员技能、工卡执行以及产品设计等七个方面对飞机生产进行了改进，飞机装配质量也有了明显提升。凭借着犟牛一般的“较真” ，徐刚还先后获得了中国商飞有限公司“优秀监造代表”和“最美监造人”荣誉称号。
【中国民航网|东航技术虹桥维修基地徐刚：只为心中的“国产大飞机梦”】器大者声必闳，志高者意必远。徐刚同志忠于职守，对自己高标准、严要求，始终用行动践行“理想信念坚定，对党绝对忠诚”的党员干部基本要求，严格履行了一名共产党员的责任和担当，在工作、生活中充分展现了党员是一面旗帜的先锋模范作用。相信在众多像徐刚同志一样的共产党员坚持下，东航国产飞机维修部将向着行业标杆的目标稳步迈进，助力国产商用飞机飞得更高、飞得更稳、飞得更远、飞得更好。