林燃Myautotime|比亚迪开启加速技术变现的大幕，IGBT的资本局( 三 ) 我们常说

一方面是"开放"是总纲：这一次，显然是IGBT ，比亚迪的另一大核心技术成为主角。但IGBT仅仅是"启幕人" ，包括动力电池单元，纯电动E平台，甚至包括Dilink智能网联系统， Dipilot智能驾驶辅助系统等一系列软硬件技术，都在开放共享之列；
另一方面是既涉及资本市场，也涉及产品市场：当IGBT在资本市场风生水起时，不要忘记，比亚迪汉是比亚迪技术的集大成者。比亚迪将材料创新、电池技术创新、系统创新、设计创新等几乎可以实现量产的技术都运用到比亚迪汉的身上。比亚迪汉就是比亚迪在产品市场的一次"加速技术变现" 。

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第三点是既有走出去，也有拿进来：在"开放"总纲的领导下，走出去和拿进来都成为理所当然。华为海思作为产品出口方，已与比亚迪签订合同，华为麒麟710A芯片成为首款汽车数字座舱应用落地产品。从业务对口的角度看，出口方应该是华为智能汽车BU ，而非芯片公司华为海思。事实上，比亚迪除了芯片、5G模组、HICAR投屏方案之外，并没有选择华飞汽车数字化解决的全套方案。比亚迪的"拿来主义"非常具有针对性。这是更高级的"技术变现"方式，借助外力，让自己的产品优势更加凸显；
最后一点是资本搭台，技术唱戏：IGBT吸引了包括小米在内的众多科技公司。以小米为例，与比亚迪的这次合作，始于IGBT资本市场，可能成于新能源汽车自动驾驶的全套解决方案。要知道，小米一直有一颗成就自动驾驶的心。并曾经为此做出了海量投入。比亚迪的Dipilot ，就是一个集智能、安全、个性化一体的驾驶辅助系统。这给了比亚迪和小米未来无限的想象空间。

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写在最后：
市场从增量变为存量也罢，特斯拉是否真的能够从鲶鱼变为巨鳄也罢，只要比亚迪选择从闭合走向开放，久违的技术将爆发出无限能量。
仅仅一个月时间，比亚迪可以成为全国最大的口罩生产商，从简单的口罩到复杂的IGBT ，这就是比亚迪的产业能力。刚刚，比亚迪电子电子科技有限公司成立，经营范围包括了民用非载人无人机，以及航拍设备等。比亚迪的产品还要"上天" 。
对于比亚迪而言，技术过剩的时代结束了。有人预测比亚迪未来十年，将完成大爆发，营收破万亿（2019年1277亿元）。
【林燃Myautotime|比亚迪开启加速技术变现的大幕，IGBT的资本局】如果预测成真，那何尝不是属于比亚迪自己的"BuildYourDream"（成就你的梦想）。