一直以来我都不太理解玛莎拉蒂的品牌加成到底加在哪里了！ _小知识

一直以来我都不太理解玛莎拉蒂的品牌加成到底加在哪里了！
这台车15年出厂，3.0T低配，参数有330马力和500N·m，匹配8AT波箱，当年指导价90万左右，落地肯定过百了，着实是不便宜。
【一直以来我都不太理解玛莎拉蒂的品牌加成到底加在哪里了！】玛莎的外观自然是很有气场的，设计显得尺寸非常大，看起来非常凶悍。但车内的设计、配置、用料、做工让我非常震惊，真的跟豪华没什么关系。加热通风一律没有，音响没看到品牌标，内饰用料不至于是硬塑料但确实也没啥质感可言，座椅皮质很好但填充物比较硬，连不好上手的电子挡把手感也十分生涩。加上今天看起来UI设计十分古老的仪表液晶部分+中控大屏，整个内饰看起来确实让人没啥胃口。
开起来其实挺有意思。首先方向盘尺寸特别大，加上液压助力相对原始的手感传递，这车刚上手会有种浓郁的老旧感。8AT波箱的匹配在市区佛系走走停停的工况下响应一般，属于不太好开的那种水平。但开快之后体感动力还是相当强的，明显是个5-6秒的水平，而且排气声浪真的很好听！
底盘和车身动态表现因为路况原因所以体验不太充分，只是感觉运动和豪华二者都够不太着。论驾驶乐趣不如很多更便宜的小车，虽然开快之后动力部分给人的感觉还是十分到位的，响应也比佛系开快得多，但大车感比较明显，没什么灵动感。论豪华质感，这个底盘质感也不太行，加上并不舒服的座椅，所以这车的定位让我有点迷惑……
开过这台Ghibli，我对玛莎拉蒂的品牌附加值更不理解了……
（转载）

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