30万以上的自主品牌汽车 30万以上的车都有哪些品牌 _小知识

近几年自主品牌汽车全面崛起，吉利，长安，长城，比亚迪等自主品牌销量都是全面上涨，尤其是以比亚迪为代表的新能源汽车，销量更是节节高升，从下单到拿车基本上都要等三个月。

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但是自主品牌走量的车型基本都集中在15-20万区间，而30万以上的自主品牌汽车销量很低，今天喵哥就和大家探讨下，为什么30万以上的自主品牌汽车买的人少?

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第一认为自主品牌车等于低端车自主品牌车是低端产品的形象还在很多人印象中，这些人认为自主品牌车等于低端车。
因为自主品牌最开始以低价打进市场，这样就使消费者对自主品牌的信任度不高。以前自主品牌只十万块以下的车，卖久了就变成，便宜就是自主品牌，便宜就代表不好，就代表低端。

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第二品牌价值低，撑不起高的售价高价格的产品是需要品牌价值来支撑，如果没有品牌知名度，高价产品是很难被消费者认可。
【30万以上的自主品牌汽车 30万以上的车都有哪些品牌】品牌价值源于客户对品牌的认可、信赖及忠诚度，能为企业带来超出无品牌产品的溢价收益。

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品牌评估机构Brand Finance发布的《2021汽车行业报告》，全球汽车品牌价值排行中，我们的国产品牌吉利只排第21名。因此很多人买车预算30万，几乎没有人选择自主品牌了。
30万以上的预算，买车大部分就是买个面子了，面子需求占比是非常大的。
自主品牌车目前除了红旗自带高端品牌属性，其他自主品牌现在很难提供这样的属性。

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30万以上预算已经进入豪华品牌的区间，自主品牌基本上是15万以下的低价位区间。
预算在30万以上的用户，明显是更偏爱德国品牌的，同样是花30万，已经能够买到豪华品牌，像BBA之类的主流车了。

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第三早期的国产车用车体验不好之前买自主品牌车被坑过，所以认为自主品牌车质量不行。因为买国产车太早了，那个时候车还真的不太好，导致对国产车印象不太好，怕再一次被坑。
早期的国产车车身强度差易断裂、易生锈和异响等毛病比较多，用车体验确实是不太好。
比如车漆，之前国产汽车普遍采用整体车架电泳底漆，存在局部表面漏涂，或局部表面由于结构原因根本无法形成油漆涂层，提前造成了锈蚀。
一朝被蛇咬，十年怕井绳，那些被坑过的人，是很难再相信国产车了。他不会觉得30万会更好，他只会觉得30万可能是更大的坑。

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总结总之，30万以上自主品牌汽车买的人少，主要是人们根深蒂固的观念，自主品牌车代表低端货，同时也觉得品牌价值没撑到那个高价位。
但是喵哥再说一点，其实三十万选择自主品牌的车，真不是人傻钱多。自主品牌汽车早就已经有着翻天覆地的变化，无论是自主研发还是零件采购，产品上已经很大程度上摆脱了以往山寨、质量差、廉价的既视感。