英朗|没ABS有点遗憾价格是硬伤新大洲本田裂行125到店实拍( 二 ) 英朗

驾驶位的坐垫面积以及厚度都还不错，后座可能稍微局促了些，毕竟尺寸有限。
坐垫的开启角度非常的大，用过Smartkey的按键可以直接开启坐垫，取放物品很方便。
受限于尺寸，所以座桶并不是很大，放全盔是没指望了，部分大一点的四分之三盔也很悬， AVA的这顶四分之三复古盔放进去刚刚好，还能再放进去一些零碎物品。
油箱盖有防丢的设计，虽然只是一个小的细节，但是很多国产小踏板并没有。
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新大洲本田裂行125 ，虽然价格卖到了12498元，但是并没有配备ABS防抱死系统，前单碟刹配双活塞刹车卡钳。
后刹车则是传统的鼓式刹车，好在有CBS联动刹车，能够多给予一点刹车方面的信心。
排气管的防烫罩是仿碳纤维纹理的涂装，看上去确实挺有档次感。
NC125单缸风冷发动机，最大功率6.87Kw/7500rpm ，最大扭矩10.3Nm/6000rpm ，采用本田PGM-FI电喷系统，官方给出的数据是0-50米加速5.2秒。但是这台车骑起来前段加速确实有些无力感，转速上来之后相对而言会好那么一点，毕竟排量摆在这对动力要求的太高也不现实。
总的来说，本田裂行的运行品质相当不错，毕竟是一万多的本田，综合各方面的表现，除了没有配备ABS之外，好像也没有什么大的槽点。当然过高的价格是阻碍这台车成为爆款的一大原因，毕竟大部分人还是会犹豫，要不要花12498去买一台125cc的代步小踏板。

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