车家号|投资小鹏汽车俄罗斯人或已退出( 二 ) ?DST创始人尤里.米尔纳一张照片决定投

尤里的投资领域主要集中在消费应用级互联网，对于造车领域的投资，小鹏汽车恐怕是独一份，从目前的信息来看，投资额度也不会高。
尤里或首投汽车制造
尤里在做投资前，也是一名互联网创业者。 1999年，用了其大部分资金75万美元创建了社交网站mail.ru 。 2010年上市，在当时创下了欧洲最大的IPO 。
2005年其开始做投资，直到2009年才逐渐找到感觉。其基金也更名为DSTGlobal 。
2011年其卖掉了mail.ru的全部股份，转做投资。并在当年遇到了刘强东，京东也成为其在中国的第一笔投资。在2014年京东美股上市前DST是其最大股东。此后， DST套现离场，有媒体报道，其从中获得的收益或不少于20亿美元。
2011年投资京东至今， DST在中国投资的公司不少于25家。
【车家号|投资小鹏汽车俄罗斯人或已退出】或已退出小鹏汽车
智能汽车制造并非DST的核心投资领域，虽然其投了一些二手车、保险等汽车类的平台公司，但整车制造此前没有涉及。
尤里此前因为低估了特斯拉，没能早期投资，而一度寝食难安。
小鹏汽车产品技术很多地方直接对标特斯拉，这或许唤起了尤里错失特斯拉的回忆。
在2018年，尤里做了细致研究，最后看过一张何小鹏的家庭照片，确定把钱投给小鹏汽车。
但尤里对小鹏汽车的投资恐怕更多的是一次对新造车的试水。 2018年后小鹏汽车的几轮融资，其并没有跟进。
去年底，小鹏汽车47位股东集体出质全部股权，有媒体分析此举或为上市做准备。 47位出质股东中并没有DST旗下的Apoletto ，其是否退出小鹏汽车还不得而知。
针对此事，宪深说车咨询小鹏汽车公关负责人，截至发稿前，对方没有给予答复。