车市快评|改变更需要勇气，全新路虎卫士：相比智慧( 二 ) 用“坚守经典”作为故步自封的理由

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如何平衡通过性与舒适性之间的矛盾，一直以来是硬派越野车们所面临的共同问题。此番，做出极大改变的全新路虎卫士，也是如此。
全新路虎卫士的悬挂行程可以达到185mm ，虽然不算相当突出，但也是远超一般的城市SUV 。较长的悬挂行程可以让车辆在通过崎岖路面时尽可能保持轮胎与地面的接触，再搭配上适合的轮胎，很多时候比3把差速锁锁都好用，毕竟不让车轮出现打滑才是最理想的情况。
而为了保证舒适性，全新路虎卫士还为长轴距版车型配备了自适应悬挂动态调节系统，该系统能以每秒500次的速度监测车身运动状态，实时调整悬挂的软硬程度，为车内人员带来更舒适的乘坐体验。
值得一提的是，首先被引入国内的110P400长轴距版车型将标配空气悬挂，其最大离地间隙可达291mm ，基本是同级最强。 38°的接近角， 40°的离去角， 900mm的同级最大涉水深度，全新路虎卫士的“硬” ，名不虚传。
直列六缸3.0L双增压发动机搭配采埃孚的8挡手自一体变速箱，时速百公里加速时间仅需6.1s 。除此之外，路虎还为这款发动机配备了一款48V轻混系统，燃油经济性和驾乘舒适性更加提升。
【车市快评|改变更需要勇气，全新路虎卫士：相比智慧】

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写在最后
事实上，如果“情怀派”真的看重历史，那么他们应该知道，在路虎卫士的历史上， “豪华”这个形容词其实并不贴切。毕竟，强调功能性与硬派越野的车型， “豪华”本身就是累赘。
然而，全新路虎卫士在保留硬派风格的同时，却大大加强了豪华感。 12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控屏幕的配备，车载空气净化器和三温区自动空调的配置，以及基于黑莓QNX操作系统打造的PIVIPro车机系统，都让这款车的豪华感与科技感凸显。
所以，你如果说哪款车型最经典，那么我会选择前几代车型，但如果你问人们更愿意为哪款车掏腰包？那么全新路虎卫士会让市场告诉你的。