车东西最强国产自动驾驶芯片出炉！两颗就能玩转L3级自动驾驶车东西（公众号：chedongxi）文|晓寒车

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车东西（公众号：chedongxi）文|晓寒
车东西6月15日消息，国内自动驾驶芯片公司黑芝麻今天发布了旗下第二款产品——华山二号芯片。
该芯片是黑芝麻创业四年来的最重磅产品，单芯片AI算力最高可达70TOPS（A1000）。由两颗华山二号组成的域控制器，最高可实现140TOPS的AI算力，功耗25W ，可支持L3级自动驾驶。

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▲黑芝麻华山二号（A1000）芯片
作为对比，目前量产车中最强自动驾驶芯片——特斯拉FSD芯片单颗为72TOPS 。两颗特斯拉FSD芯片构成的域控制器（HW3.0），算力为144TOPS ，功耗72W 。
很明显，黑芝麻华山二号实现了接近特斯拉FSD芯片的算力，但是能耗却只是特斯拉差不多三分之一，同时成本也比特斯拉更低。
从数据上来看，华山二号毫无疑问是国内最强自动驾驶芯片，性能已逼近特斯拉FSD芯片，同时还拥有明显的功耗和成本优势。
那么问题来了，作为一家创业公司，黑芝麻的华山二号芯片究竟是如何实现这种炸裂性能的？华山二号芯片的问世，又将给风起云涌的自动驾驶市场带来怎样的改变呢？
带着这些疑问，车东西也与硅谷芯片老炮——黑芝麻CEO单记章进行了长达两个小时的对话，找到了问题的答案。
一、豪华芯片团队推王牌产品性能叫板特斯拉今天晚上，芯片创企黑芝麻举行线上发布会，推出了旗下的第二款产品，也是创业四年来的最重磅产品——华山二号自动驾驶芯片，包括A1000和A1000Lite两个版本。
其中单颗A1000最高可实现70TOPS的AI算力，功耗在8W以内。通过不同的组合， A1000可以支持从L0到L4的多种自动驾驶系统。
由单颗A1000组成的控制器，可以支持L2+级自动驾驶， 2颗、4颗并联，则分别可以实现140TOPS和280TOPS的算力，用来支持L3 ，甚至是限定场景的简单的L4级自动驾驶系统。

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▲基于A1000可组成不同的计算平台
目前量产车中最强的自动驾驶芯片为特斯拉的FSD芯片，单颗算力为72TOPS ，略高于A1000 。两颗FSD芯片组成了特斯拉3.0版的自动驾驶控制器（HW3.0），总算力144TOPS ，功耗为72W 。
做个对比，两颗黑芝麻A1000组成的L3级自动驾驶控制器算力为140TOPS ，功耗25W ，能效比为5.6TOPS/W 。特斯拉FSD控制器为2TOPS/W ，英伟达Xavier单芯片则为1TOPS/W（控制器功耗略大，能效比更低）。
这样的数据表现，不仅让A1000成了国内目前最强的自动驾驶芯片，并且还有实力叫板特斯拉FSD芯片。
那么到底是怎样一个团队，打造出了参数这么优秀的一个自动驾驶芯片呢？
答案是一支芯片老炮+车企老将组成的创业团队。

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▲左右分别为黑芝麻COO刘卫红、CEO单记章
黑芝麻CEO单记章此前是全球视觉芯片领军企业OmniVision创始团队成员，在硅谷芯片行业打拼了20多年，在图像处理芯片和软件算法上具有丰富的经验和技术积累。
CTO齐峥是英特尔奔腾二代芯片主要设计成员、CSO曾代兵是中兴微电子总工程师， COO刘卫红则曾是博世中国ADAS主力部门——底盘与控制系统事业部的中国区总裁。
正是这样一支豪华创业团队，也让其在成立之初就迅速获得了资本的青睐。
2017年，蔚来、芯动能等资方向其投资了近亿元。 2019年4月，黑芝麻又获得了上汽、SK中国、招商局等机构的B轮投资。

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▲黑芝麻美国办公室

车东西 最强国产自动驾驶芯片出炉！两颗就能玩转L3级自动驾驶

车东西最强国产自动驾驶芯片出炉！两颗就能玩转L3级自动驾驶