盘点准时播|''无聊公司''一声不吭开挖隧道，马斯克又来建筑业抢饭碗欧界报道：很多人都喜欢立flag（目标）

欧界报道：
很多人都喜欢立flag（目标），这些flag或大或小，但是大部分人都不能真正地实现自己立下的flag ，不过有这么一个人，他几乎能够完成所有立下的flag ，更令人佩服的是他的目标还不是普普通通的小目标，他就是被称为''钢铁侠''的马斯克。他想要新的支付方式，于是创造了美国''支付宝''Paypal ，他想要开电动汽车，于是特斯拉面世了，他想要''上天'' ，于是建立了SpaceX发射火箭，这回他想要不堵车，又开发了Hyperloop超级高铁。

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马斯克''人狠话不多'' ，几乎所有他想要的东西，去干就完事了。把火箭送上天之后的马斯克，现在又想''入地''了。根据外媒报道， 6月9日马斯克的''无聊公司''又拿下了两条隧道订单，从拉斯维加斯会议中心向西到永利度假村旗下的两栋酒店，永利度假村已提交了项目土地使用申请，正式官宣与无聊公司的合作。
无聊公司到底是何方神圣？其实提起无聊公司的由来，颇有一些戏剧性色彩，只因为2016年12月17日马斯克被交通拥堵气得连发三条推特，并且立下了解决交通堵塞的flag ，要成立一个''TheBoringCompany''也就是无聊公司，没想到马斯克并不是开玩笑，两个月后无聊公司就正式上线了。

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无聊公司成立后便开启了马斯克的挖掘隧道之路，花了近两年时间，洛杉矶第一条示范隧道便正式亮相， 12英尺的狭窄隧道仅能容下一辆小汽车，但是装上了导轮的汽车就可以在隧道高速前进，时速约241km ，几乎匹敌国内动车的速度。马斯克的无聊公司惊呆了所有人，然而还有更惊人的事，马斯克的汽车隧道成本仅花了一千万美元，比美国修建地铁的成本减少了足足99% ，马斯克事怎么做到的？

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首先，该隧道建设全程在地下操作，节省了一大笔地面上的拆迁费用。其次，马斯克的隧道直径仅有14英尺，而一般来说单车道隧道的标准为28英尺，隧道资金缩小一半能够把成本降低至少3倍。而用于隧道掘进的设备TBM在经过改装之后提高了自动化效率，只需要一个手柄操作就能进行隧道挖掘，节省了多人的劳动成本又提高了效率。除此之外，他还将土渣二次加工成砖块，既节省了一笔土渣处理费，还成立了一家砖头公司。马斯克完全就是一个平平无奇的省钱天才。

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目前无聊公司已有4个正在实施的隧道订单项目，由无聊公司一手投资完成，项目经营权归属无聊公司，业内人士分析，马斯克想要的并不只是一条单纯的高速隧道而已，自家特斯拉的电动汽车加上地下高速隧道，马斯克是想要构建一个完整的地下交通生态系统，颠覆交通方式。
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