安于此生|加满一箱油跑1K公里，6.3S破百看啥奥迪Q7，带字母大众大众汽车进入我们国内的时间较早

新出一辆带字母大众，加满一箱油跑1000公里， 6.3S破百看啥奥迪Q7！大众汽车进入我们国内的时间较早，所以人们先入为主的认为大众汽车的质量以及性能都十分的优越，然而这也催生了大众汽车总是以傲娇的姿态示人。但是德系豪华车型中，大众不管再怎么傲娇也不得不在BBA面前低头，特别是辉昂以及途锐都是与奥迪使用的同一平台打造，所以只要售价低，还能够真正打动消费者的心。但是消费者也不是傻子，他们认准了品牌优势，还是会选择奥迪汽车。

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全新一代大众途锐，带着自己满满的诚意胜利归来，其实自打9月份更新换代上市之后，它作为这个平台性能极其优越的车型也使用了一般水平偏上的配置，全系标配的功能性和价格比起奥迪Q7还要贵。

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我们对于大众的印象依然是之前的燃油车，然而最新的途锐PHEV为新能源，目前下放了一辆重磅型选手。虽然该平台已经达到过帕萨特PHEV ，以及途观L新能源汽车，所以这个平台所打造的新能源车型，已经是十分优秀成熟的技术。

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毕竟未来的新能源汽车还是市场上的主流，只有掌握了核心的竞争技术，才能在未来的发展中站稳脚跟。所以大众PHEV能够把技术发扬光大，应用在途锐水平也是一位身上，必然是一个重要的战略决策，将来在于一个旗舰车型上出现，才是树立了品牌形象以及未来发展的良好旗帜。这次的途锐PHEV和燃油版的途乐，最大区别就是它的动力系统有所分别。

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我们都知道大众汽车很多，进入国内之后，都存在严重烧机油的问题，特别是冬天到来之后，此现象更加明显。所以混动版本途锐，很大程度上能够针对于烧机油现象进行解决，也使中型豪华车型的燃油经济性大幅度提高，除了核心竞争力之外，在于车身打造方面还是大众以往的风格。

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不过这毕竟是一款带字母的大众，整体的外观造型还是奢华了许多，虽然饱受消费者诟病的是大众汽车旗下的车型都是桑塔纳的改装款，不过整体的外观设计还类似于奥迪Q7的新能源。

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【安于此生|加满一箱油跑1K公里，6.3S破百看啥奥迪Q7，带字母大众】这款车使用的是2.0T电机以及电池组混合组成的系统，它的功率能够达到一百千瓦，所以如此强劲的动力的匹配上高扭距，即便是面对顶尖级别的奥迪Q7的3.0Tv6发动机也不在话下，并且途锐PHEV1箱油加满之后就能够开出去1000公里，很大程度上解决了人们在道路上的用车负担。

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这辆带大众字母车的，途锐PHEV令消费者最关注的必然是它的售价部分，如果一款车再好，自己没有经济实力也是不敢企及。途锐PHEV整体的售价在逾70万，相信我们国内的老百姓还是有些眼馋，但是也无动于衷，毕竟价格昂贵也是自己奋斗一年的心血呢，比起奥迪Q7号可划算多了，这就是国内很多富二代以及土豪的购车需求。