【历史故事】惊喜中也有遗憾：福建舰多项技术不输美国，但甲板布置仍有待改进( 二 )

比起其他大件， H/PJ-11型近防炮很不起眼。但是， “万发炮”的美名实在太过深入人心，以至于在下水仪式上遭到“围观” 。相比于既有型号，最新改进型将原本的脉冲多普勒火控雷达，换成了数字式相控阵多用途雷达，实现了搜索/跟踪/火控三位一体。这意味着新型近防炮具备了自主作战能力，而不需要像现有型号一样，需要接受364型搜索雷达提供的目标指示信息，多目标交战能力获得大幅提升。可以肯定的是，新型近防炮未来极有可能会出现在后续批次的055型、052D改进型、054A改进型驱护舰和075/076型两栖攻击舰上。
从各分系统的细节上，我们可以看到， “福建”舰可谓“尽锐出战” 。从船电系统和自卫武器系统的技术水平上讲，即便与美国的超级航母相比，我们也是丝毫不差。
有哪些遗憾？
航空母舰的甲板作业分为循环模式、灵活模式和认证模式三种情形。在循环模式下，舰载机将会高强度的出击，为了提高周转效率，起飞和着舰将会分开进行，因此又分为全放飞状态和全回收状态。灵活模式，则是指甲板可以在短时间内，灵活的、不规律地在起飞和着舰作业之间切换，能保持长时间空中巡逻，主要在编队遭遇明确而严重的威胁时使用。
认证模式，则是用于新飞行员的航母资格认证考核和老飞行员的重新认证。比如美国海军就规定，舰载机飞行员连续14天停飞，就将失去固定翼舰载机的舰上起降资格，需要重新认证。认证的条件根据受考核者的经验和距离上次舰上飞行的间隔而有所不同。

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与国外同类产品比较， “福建”舰在循环模式的全放飞状态下，战机的出击效率，与正在拆解的美国CV-63“小鹰”号和现役主力“尼米兹”级相比，恐怕还存在一定的差距。其原因在于甲板布局不甚合理，弹射器位置与整备区存在冲突。

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以上两图，前一张是基于歼-35舰载机的“福建”舰全放飞状态，后一张是美国海军CV-63“小鹰”号基于F/A-18E/F的全放飞状态。从甲板上完成整备的战机数量来看，双方基本处于相同的水平，但是“福建”舰此时只有2部弹射器可以使用，而“小鹰”号有3部。
即便电磁弹射的整备时间比蒸汽弹射更短，而且斜角甲板上的2两部弹射器之间还有互相干扰，但是“福建”舰需要经由斜角甲板弹射的战机共有18架，包括2架预警机和16架战斗机，而“小鹰”号对应的是21架，包括3架预警机和18架战斗机。至于前甲板的情况， “福建”舰为14架战斗机， “小鹰”号则是15架战斗机。所以综合下来，虽然不至于产生1.5倍的差距，但是“福建”舰终究还是处于劣势。

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【【历史故事】惊喜中也有遗憾：福建舰多项技术不输美国，但甲板布置仍有待改进】而且，当我们把比较对象换成美国的“尼米兹”级核动力航母时，形势就会变得更为严峻。以上图的文件展示的1990年代中期美军“尼米兹”级航母基于F/A-18C和F-14A舰载机的全放飞状态对比，可见“福建”舰相对于美军核动力超级航母，在上图蓝色框线内的甲板“三角区”内，整备完成的战机数量出现了巨大的差距。