本田雅阁|摇身一变成“小雅阁”，新思域蜕变成功，14万起，年轻人很难抵抗新思域|日系车

【本田雅阁|摇身一变成“小雅阁”，新思域蜕变成功，14万起，年轻人很难抵抗】

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

思域作为一款网红车，关注的人显然不在少数，眨眼车型也更新到十一代，作为换代车型一般改动幅度也是比较大的，新款思域在外观上也更注重家族理念，采用了与雅阁类似的外观，这也意味着本田策略的改变，车型之间关联化更加紧密，这一点大众做的就很不错。摇身一变成“小雅阁”的新思域，对于争取雅阁的前在用户也起到很好的作用。
先来看这个新外观，前脸分层格栅与雅阁大差不差，远一点很难分出你我，这其实也是这个新设计的意图，就好比E级跟S级的关系一样，对于车主而言，花更少千能够获得一样的设计一样的体面，还是很划算的。作为一款追求运动的车型，运动套装显然不会缺席，除了熏黑套件，新思域还安装了官方的小尾翼，具备一种跑车般的运动效果。
内饰方面没有很多新意，本田车上常见的那种悬浮带那个设计，设计布局相比千代车型还是有很大的改变，更加干脆利落，年轻气息浓厚，只是对比国产车的内饰设计，稍微还是有些逊色。此外新思域这颗大屏支持车机系统，这样一来在操控以及安全性上的提升还是很给力的。此外三厢版的设计对于家用，也能满足后被空间的需求，是一个折中的设计。并且新思域的车身也大幅加长，空间自然更优秀。
动力上这款车割舍了不太好评的1.0T三缸引擎，全系搭载1.5T动力，不过这个动力还是做了高低功率的区分，低功率版本的输出相比之前的1.0T 相去不远，不过三缸换成了四缸怎么说也算得上一个大升级，对于车主而言也是感知很强的一点。操控方面依然是思域的特长，这一点针对高尔夫、标致304等车一点都不落下风。
总结来说，新思域蜕变成功后，给人最大的感觉还是有亮点，一来是外观上更加雅阁化的改变，有利于车子身份升级，增强了车子的辨识度，背负着小雅阁的身份，同时也能给予车主更大的体面。二来就是动力上切除了三缸的版本，这对于拓展市场也是有利的，车市不少名车都没能带动三缸机，这也是三缸的宿命。新款思域的产品力无疑增强很多，海外14.6万起的价格年轻人估计也很难抵抗。你怎么看呢？