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在我们的生活中 , “电动车”是非常方便的出行工具 , 受到了很多国人的喜爱 。 根据央视网在今年6月8日的报道 , 近年来 , 我国每年的电动自行车销量能超过3000万辆 , 而社会保有量则能够接近3亿辆 。 可以说 , 我国已成为不折不扣的电动自行车大国 。
大家之所以如此喜欢电动车 , 是因为它环保、节能 , 使用起来也非常方便 。 而且更重要的是 , 电动车也是非常省钱的 。 一方面是与汽车相比 , 电动车的购买成本极低 , 一般在1500元到4000元之间 。
而另一方面是 , 电动车的使用成本也很低 。 同样行驶1000公里的路程 , 汽车大概要花费600元左右的油钱 , 而电动车所需要的电费一般则不会超过100元 。 由此来看 , 使用电动车出行确实是非常划算的 。 然而 , 需要注意的是 , 电动车虽然能够帮助我们省钱 , 但如今有一个不太好的消息传来了 , 那就是电动车要涨价了 。
电动车迎来“涨价潮”?
据了解 , 现在很多地区的电动车售价都迎来了新调整 。 例如在我国郑州 , 部分电动车经销商 , 就将电动车售价上调了100元—200元 。 当然 , 现在有一些电动车经销商还没有涨价 , 正在观望状态 , 但电动车全面上涨似乎已经是无可避免的了 。
某位经销商介绍 , 近段时间 , 钢材、玻璃、控制器和轮胎等电动车材料部件的价格 , 一直都在持续上涨 , 使得厂商的成本增加了不少 , 因此他们也不得不将售价进行上调 。
郑州钢材市场的一位商户就抱怨道 , 从2021年初以来 , 冷轧板卷每吨的价格上涨了约100元 , 而热轧板卷的价格则是每吨上涨了约140元 。 而超威电池的代理商也表示 , 自己电池进货价也涨了不少 。 去年一个12安的电池大概为200元 , 而如今的价格却达到了近300元 。
这样看来 , 在原材料、电池等价格的推动下 , 电动车整体涨价也是难免了 。 当然 , 目前电动车的售价只涨了100元—200元左右 , 不少人还是可以接受的 。 但在未来 , 电动车的售价可能还会再涨 , 因为电动车新规就要来临了 。
7月1日起 , 正式实施电动车“一车一票”
去年年末 , 国家税务总局、工信部等部门联合发布了《机动车发票使用办法》 , 其中明确表示 , 为了规范机动车发票使用行为 , 要求销售方向消费者销售机动车时 , 应当要开具机动车销售统一发票 。 而该办法 , 在今年的7月1日起 , 将正式开始实施 。 也就是说 , 电动车“一车一票”的时代就要来临了 。
“一车一票”指的是 , 一辆电动车只能开具一张机动车销售统一发票 , 而且发票上面只能够写一辆机动车的车辆识别号/车架号 。 之所以在这样做 , 是为了加强对电动车行业的监管 。
因为“一车一票”施行后 , 相关车企想要卖车就必须向税务系统上传合格证数据 , 并为每一辆车进行纳税 。 这样的话 , 就能够有效避免一些车企逃避缴税的问题 。
根据业内人士分析 , 根据纳税百分比来看 , 一车一票正式施行后 , 电动车的成本可能会上调100元—400元 。 而且 , 两轮电动车和三轮电动车的价格 , 都要一起涨 。 对于消费者来说 , 这可能不是一个很好的消息 , 这意味着大家未来买车可能要花更多的钱 。
“一车一票”带来2个好的“影响”
不过 , 我国交通行业的专家认为 , 电动车虽然要迎来涨价 , 但对于我们老百姓们来说 , 却是“利大于弊”的 。 因为在新规下 , 将为电动车行业带来2个好的影响 。
第一个影响 , 是推进电动车“实名制”的发展 。 大家都知道 , 现在有一些车主为了逃避实名制 , 而选择不给电动车上牌 , 这种行为无疑是有害的 。 而在“一车一票”实施后 , 就相当于帮电动车销售完成了实名制 , 有助于促进大家上牌 , 并遏制一些人不上牌的行为 , 规范了电动车行业的安全发展 。
第二个影响 , 则是电动车维权变简单了 。 由于“一车一票”制度的实施 , 未来市场上的电动车 , 几乎都是有质量保障的 , 能够有效保护消费者的利益 。 如果出现了车辆质量问题 , 消费者可凭借专属发票维护自身的合法权益 , 售卖者则很难逃避责任 。
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