本田■新车提前看:本田Rebel 500下月上市 车型解读先睹为快( 二 )


泪滴状的油箱是bobber风格的精髓之一 , 11.2L容量的油箱并不算大 , 好在复古巡航并不是经常跑长途的定位 , 而厂家给出的单人骑乘油耗为百公里3.7L , 这个油箱也能提供将近200公里的续航里程 。
Rebel 500 S车型提供的座椅更加舒适有档次 , 缝制图案看起来很特别 , 相比老款厚度和密度都有所增加 。 低至690mm的座高 , 是受到女骑士青睐的重要因素之一 。
前后均采用日清刹车卡钳 , 初始咬合力并不强(对初学者更加友好) , 但是当适当增加杠杆作用力时 , 强烈的刹车感觉会将摩托车迅速停稳 。 在某些国家300和500车型都没有标配ABS , 需要比标准版多付出300美元来选装 , 国内版本应该会标配ABS , 否则又要被各种吐槽 。
比起2017-2019年 , 2020款更重要的悬架做了升级 , 压缩回弹阻尼更加精确 , 与更运动的车型相比 , 因为离地间隙更受限制 , 所以弹簧刚度的提高 , 以改善整体舒适性和操控性 , 41毫米的前悬架更牢固可保持底盘平衡 , 并在强力制动下限制了车头俯冲 。
Rebel 500搭载的471cc双缸水冷发动机 , 在2020款车型上保持不变 , 这台发动机在CBR500R/CB500X/CB500F车型上已经使用多年 , 国内也有很多厂家以这台发动机为蓝本逆向开发 , 均取得了不错的成果 , 由此可见本田的这台471cc发动机有多大魅力 。
【本田■新车提前看:本田Rebel 500下月上市 车型解读先睹为快】最高马力45.5ps / 8500rpm, 最大扭力45N.m / 6000rpm , 性能表现其实是和同平台的三款500车型相当 , 但是由于骑行三角和人体工程学设计的不同 , Rebel 500会带来新的骑乘感受 。