老司机快上车|2.0L+CVT168匹，18英寸轮毂+电子手刹，新款丰田卡罗拉两厢版新款丰田卡罗拉两厢版

【老司机快上车|2.0L+CVT168匹，18英寸轮毂+电子手刹，新款丰田卡罗拉两厢版】新款丰田卡罗拉两厢版， 2.0L+CVT马力168匹， 18英寸轮毂+电子手刹我们一直吐槽2019年是汽车消费市场的惨淡之年，没曾想2020才是错误的打开方式。全球疫情导致全行业停工停摆，知名航空公司裁员，百年老店破产，虽然我们的疫情防控已经取得了阶段性成效，但是国际上依然十分严峻，所以对于汽车行业来说今年会更加艰难。艰难归艰难，该发布的新车也不能一直拖着，毕竟一款车从研发到上市中间付出的努力是难以想象的，如果扣着不发损失会更大。

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2020款丰田卡罗拉两厢版那么今天我们要给大家介绍的就是全新上市的2020款丰田卡罗拉两厢版，虽然在国内消费者眼中两厢版车型一直都不受待见，就仿佛天生残疾一样。但其实两厢版车型更加紧凑，由于去掉了尾箱，会获得更加经济的油耗和更加敞亮的后门，放倒后座之后能获得纯平的空间，反而可以容纳大件物品。那么接下来就让我们一起来了解一下2020款丰田卡罗拉两厢版各个方面吧！

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外观设计非常飘逸2020款丰田卡罗拉两厢版外观设计非常生动，前脸有着“血盆大口”一般的进气口，进气格栅采用网状材质，用一条镀铬饰条装饰两侧与上沿。两侧犁状大灯狭长犀利， LED灯带造型飘逸流畅，点亮之后非常具有辨识度。侧身设计也比较耐看，分段式腰线尽可能地拉伸了视觉长度，营造出飘逸的车身。车窗外沿没有采用镀铬饰条而是纯黑饰板，与沉稳的车身融为一体。后视镜加入了转向灯设计，非常的实用。

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独特的轮毂造型加入了纯黑喷涂，有人称之为风火轮但个人并不觉得很贴切。那么尾部其实并不像很多两厢车那样一刀切，显得特别仓促。 2020款丰田卡罗拉两厢版还是利用了一点过渡，尽可能地给尾部留出一个相对饱满的收尾。高位刹车灯位于扰流板下沿，两侧尾灯像一个大写的J ，主要还是想体现出飘逸的感觉。排气造型隐藏在车底，虽然有两个镀铬排气口设计，但个人感觉应该是装饰品。

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全液晶仪表盘+电子手刹那么内饰方面我们可以看出整体氛围还是比较不错的。 2020款丰田卡罗拉两厢版中控台相对比较对称，采用了仿皮材质进行包裹，应该是利用缝线工艺和镀铬饰条进行装饰。三辐式多功能方向盘也采用了皮质包裹，造型上没有什么太大亮点。全液晶仪表盘背景灯光舒适，显示清晰，据悉尺寸为7英寸。而中控屏尺寸为8英寸，详细的功能配置也不得而知。看档把设计知道这台车采用的是无级变速箱，档把区也没有什么多余的设置，看上去比较简洁干练，另外该车采用电子手刹，扶手台也采用了气质包裹。

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2.0L+CVT最大马力168匹2020款丰田卡罗拉两厢版依旧是丰田最新的TNGA架构出品，核心动力搭载的是一台2.0L自然吸气四缸发动机，前面也说了匹配CVT无级变速箱，最大马力能够达到168匹，并支持运动模式切换。另外还有一款特别版车型，外观设计大同小异，拥有专属配色和18英寸熏黑铝合金轮毂，升级了整车安全套件，有侧安全气囊、后交叉交通警报、盲点监控等。还提供增强版载货空间选装，通过降低地台高度来实现后备空间的扩充，发动机功率没有变化。