圈聊科技|又有一个大动作，不用依赖于发达国家，中国南极科考项目后来居上了解更多科技资讯尽在“圈聊科技”。今

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今天跟大家聊一聊：中国接下来在南极的一个动作，将改变我们在南极科考的第位，改变当前落后的局势，那我们又要创造什么奇迹呢？

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南极是地球上为数不多的神秘领域，在这片冰雪覆盖的土地上，拥有着众多的资源，各个国家为了在这片冰天雪地上获取资源，可以说用尽了一切的办法，发达国家在南极的资源开发上也捷足先登，而我们中国在南极科考站的建立上起步较晚，也导致了处处落后于其他国家。

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根据多年的探勘数据显示，在这片无主之地上，拥有大量的铁矿，开采之后可供我们使用200年，不仅如此，根据相关数据显示，这这片冰封的土地上，拥有超过220多种矿产资源，因此南极也成为了各个国家的必争之地。

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【圈聊科技|又有一个大动作，不用依赖于发达国家，中国南极科考项目后来居上】根据《南极条约》表明，谁先获取资源就是谁的，所以在这片土地上，各个国家一直都处于良性竞争，在科技上见真章，而我们的首个南极科考站长城站是在1985年建立的，足足比他们晚上了几十年，在探测设备上我们也一直处于劣势状态，因此在当时根本就没有进入南极腹地的能力，经过多年的研究，我们在多项关键技术上取得了突破，目前我们在南极已经拥有了5个科考站，还在不断的扩张我们的领域，而我们有打算在南极干一件大事了。

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根据相关数据显示，中国的地35次南极科考意义非凡，科研人员搭乘雪龙号前往极地，而此次的任务就是，要在距离中山站的28公里处，建造一个南极永久机场。
而此项技术如果能够成功的话，对我们来说意义重大，不用受到发达国家的压迫了，在此前我们一直用的都是俄国的机场，每年在这方面上都要大量的精力和他们沟通，但是还是不稳定，说不动哪一天他们就不让我们用了。这才迫使我们将这项计划提前进行，在建成之后，我们在南极的科考工作也将更顺利的进行。

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对我们来说意义重大，能够确保南极活动的后勤保障，更为重要的一点就是，还能让我们在南极这片土地上拥有一定的话语权，而在此之前我们的后勤保障物资，都是依赖雪龙号行驶到周边国家进行补给的，但是这个过程的时间非常的长，一趟来回就要将近5个月了，科研人员的出行也变得异常的不便，一旦机场能够建设完成，那么将有效的解决这些问题，将可持续地开展科研工作。

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既然有了机场，那必须还要有能够满足在南极起降的飞机，经过科研人员的研究，最终我国“雪鹰601号”飞机也应运而生，它能够满足快速运输，应急救援以及基地科研等一切条件，它也成为了我国首架极地固定翼飞机，里面搭载了多种科学观测设备，可以在考察中及时收集数据，巡航速度为380公里，航程也达到了3440公里，目前他已经完成了多次的极地科考实验。

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有了这样的成功案例，我们在南极的科研将会慢慢扭转局势，他们花将近上百年的成就，我们仅仅用几十年就完成了突破，相信在科研人员不断的努力之下，我们在南极科考的项目上，将后来者居上，目前我们也已经有能力研发出极地破冰船，这对南极科考的进程起着至关重要的作用，有了这些高科技的加持，中国南极科考团队将取得更大的突破，让我们拭目以待吧。