三分钟军事速递|几百名乘客丧生,民航屠夫!苏-15截击机几次击落民航飞机


三分钟军事速递|几百名乘客丧生,民航屠夫!苏-15截击机几次击落民航飞机
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自从上世纪初飞机诞生以来 , 飞行航空器得到了大量发展 。 战斗机作为各国空军的一款重要装备 , 从最早的螺旋桨式飞机到后来的喷气式飞机 , 期间也经历了众多变化 。 第一代战机大多使用的是后掠翼式的布局 , 而二代机开始着重对速度进行了提升 , 飞机布局也就因此改变为三角翼的布局 。 苏联当年就研制过一款三角翼的战斗机 , 它就是苏15 。 从外形上看 , 这款战机和我国的歼-8II比较像 , 不过苏15是二战时候研制的 , 而歼8II是在80年代研制出来的一款高速战斗机 。 另外 , 歼8II在1988年正式投入服役 , 而苏15战机从研制到服役的过程中 , 其实并没有真正投入战斗 , 也没有出口给其他国家 。 因此关于这款型号战机的消息没有那么多 , 但这并不影响它成为一款具有先进性能的高速截击机 , 并且凭借几次击落民航飞机的经历而被称之为“民航屠夫” 。
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在上个世纪60年代 , 为了应对美方的U2型侦察机以及各种轰炸机的影响 , 苏联方面准备对苏11战机进行改造升级 , 其第一款原型机为T58D-1 , 在1962年初推出 , 这时候它还仅仅只是完成了数据记录仪的配备 , 雷达等系统还没有进行安装 。 直到之后的9月份 , 苏军才确定了这款T58D战机的雷达和武器类型 。 1年后 , 第二架和第三架试验机陆续被研制出来 , 第二款样机的机头位置安装了一个特别的整流罩 , 而第三款T58D-3型飞机则增加了一个副油箱 , 配备了新型的AP-46型驾驶仪 。 随后 , 通过实际的飞行试验 , 苏联方面对这款飞机进行了相应的改进 。 最终在1965年4月底 , 这款飞机开始投入生产 , 并且命名为“苏15”型 。
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据了解 , 苏15在1967年正式装备到苏联的空军部队中 , 它采用了三角翼的结构设计 , 北约代号为“细嘴瓶” 。 这款截击机在1979年停产 , 直到90年代退役 。 苏15一共建造了1290架 , 在服役的20多年里一直被苏军作为米格25的辅助装备使用 。 在当时的背景下 , 苏15的飞行性能突出 , 其飞行速度为2.5万马赫 , 是难得的几款飞行高度可以达到2万多米的战斗机 , 苏军主要将其大量部署在欧洲地区 , 对北约造成了一定的威胁 。 苏15拥有很多版本 , 除了基础型号之外 , 还有苏15T , 苏15TM以及苏15UT等双座的战斗教练机型号 。 在这些版本中 , 苏15TM是很重要的一个型号 。 据悉 , 苏15TM的长度约为19.56m , 高度为4.84m , 配备了两台R13型涡喷式发动机 , 雷达系统为Taifun-M雷达 , 这款系统的干扰性能很好 , 最大的追踪距离可以达到45公里 , 实用的升限高度为1.81万米 。
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在苏15截击机服役期间 , 它先后造成了三次客机坠毁事件 。 首先 。 在1983年 , 一架韩国大韩公司的747客机被苏15战机被击落 。 据悉 , 当时这架客机正从纽约飞往汉城 , 由于导航方面出现了问题 , 因此它就误入到苏联的空中范围 。 由于这款飞机当时的飞行轨迹和美方的RC135型侦查机很像 , 因此苏军派出苏15战机对其进行了袭击 , 随后这架747客机坠毁 , 机上两百多名乘客和机组工作人员全部丧生 。
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【三分钟军事速递|几百名乘客丧生,民航屠夫!苏-15截击机几次击落民航飞机】此外 , 大韩公司还有一架707型客机也被苏15战机给击中了 , 这艘客机当时是要从巴黎飞往汉城 , 不过也是因为航线的问题被苏军击中左翼 , 幸好最后只造成了两人丧生 。 除此之外 , 伊朗航空曾有一架小型的客机在从伊朗飞往格鲁吉亚的时候 , 被苏联击中 。 但是这一次苏15战机并没有使用导弹进行射击 , 而是直接和那架飞机进行碰撞 , 于是飞机上的人全都丧生了 。 正是由于这些撞毁客机的事故 , 所以苏15才会被视为民航客机的“天敌” 。