车侃锋说|性价比高吗？，吉利ICON竞争力如何( 二 ) 吉利ICON确实是一款很有话题的一款车

文章图片
而坐在车内，一抬头就可欣赏到天空的美景，因为吉利ICON本身就配置了全景天幕，整体的面积来说确实不小，它本身的长度是1150mm ，宽是770mm ，采光面积约为0.89平方米。如此的全景天幕来说，确实足够厚道了，联想到即便是顶配都不用13万，确实是足够的良心。

文章图片
至于内饰其他的细节来说，本身它就搭载了多功能方向盘，并支持上下、左右调节，驾驶者可根据适合自己的方式，来调节方向盘。在用料部分来说，基本上触手可及的地方会使用皮质才行进行包裹，保证了触摸感。而它的中控屏来说，采用的是10.25英寸的触控式液晶屏，整体的智能表现来说也足够的优秀。

文章图片
动力系统来说，吉利ICON全系就提供了两套动力总成，他们都是1.5T+7DCT ，他们主要的区别在于，有没有48V轻混系统，用价格来区分的话就是：同配置车型加上48V系统后，差价3000元。
本身来说，这款1.5T的发动机就拥有沃尔沃的技术加持，它的性能表现确实强悍：177马力/255牛米。而若加了48V轻混之后，其整体的综合最大功率可达到190马力，峰值扭矩300牛米。除了性能的差距之外，其实在油耗上，有了48V轻混的加持之下，其燃油经济性也确实是更高，实际上，若要我来推荐的话，我个人就觉得这3000元是值得花的。

文章图片
本身来说，吉利ICON就拥有3种驾驶模式：ECO模式， COMFORT模式和SPORT模式，对于这3种模式来说，这里也简单的说一下这3种模式，毕竟跟驾驶是息息相关的：
ECO模式：油门懒散，转速一般不会超2500rpm ，适合于城市道路行驶。本身来说在松油门滑行时，它的发动机会停止工作，从而油耗会更低。
COMFORT模式：油门响应积极，当油门过半时，发动机与变速箱都可以在合理的时间内给予车主想要的动力表现，适合于国道、高速等行驶。
SPORT模式：油门响应非常的灵敏，稍微踩一下都有“窜”的感觉，这种模式适合于连续超车。
所以综合来说，其实在普通的上下班行驶，普通的道路行驶的话，这里的建议就是ECO模式就可以了，省油，操作也不会累。

文章图片
对于吉利ICON来说，本身它的价格是11.58万-12.88万，这价位在紧凑型SUV中其实是正常的，从实际这款车的竞争力来看，外观是他的亮点，足够的吸晴，内饰设计来说有眼前一亮的感觉，看上去足够的高端，而动力系列来说，这里确实会推荐1.5T+7DCT+48V轻混版本，个人觉得48V轻混这高的3000元非常值得，整体来说，对于吉利ICON我认为他的竞争力还是非常不错的，性价比也确实不错。