大水|怎么办？砸钱买公司买技术！，国产通航飞机技术难于突破( 二 ) 美国作为一个当之无愧的航空大国

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2011年中国航空工业花费上亿美元购入西锐飞机公司，全球第二大通用飞机制造商，彻底解决问题
从中国市场来看，中国14亿人口， 960万平方公里土地，对通用航空飞机需求最少在10000架，即使如此庞大的数据，也仅仅是美国的十分之一不到，而且中国仅有不到零头的现有飞机，如此庞大的市场如何满足，依靠不断购买外国飞机，并不是真正的办法，而国内也没有任何一个厂家可以研发出先进可靠耐用的通用飞机，所以，直接购买外国飞机公司成了唯一选择，甚至是最佳选择，对于通航产业来说，除了飞机设计本身外，发动机也是一个核心部件，而对于100马力左右的小型发活塞发动机，中国照样缺乏好的发动机，最终解决方案，那就是买买买，奥地利发动机公司也拿下。
2011年，中航成功购买西锐飞机公司，以此同时，中航也盘下了为西锐飞机提供发动机的大陆发动机公司，从此拥有了发动机和机体设计的两个关键技术，而航空电子设备，依靠中国本土厂家就可以解决，即使美国Garmin公司，售价也不贵，而且服务态度相对良好，也不存在太强烈的需求追求国产，但是最近些年，中国电科集团，依靠强大的电子技术，购买外国飞机技术，装上国产航电设备，力求取得突破。
虽然飞机历史已经有上百年，但是要做的好，并不容易，不管大型飞机还是小型飞机，都需要相当长的积累和经验，中国航空工业起步主要是国防需求为核心，长期无暇顾及小飞机这种边角，随着经济的不断发展，小飞机开始成为热点，通过引进外国飞机技术，发动机技术，打造自己的通航产业，是一个不错的思路。