「奔腾t99」吉利终于做对了，新车标比奔驰还气派，获18个国家订单，真成功 wey vv6|国产车

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要说起如今国内的自主品牌，相信许多人都会对吉利竖起大拇指。曾经吉利在国内的实力并不算强，甚至前些年比亚迪和奇瑞的名气都比吉利大得多。但后来吉利的几次正确决策，让自身逐渐拥有了造车的核心技术和实力，连续推出许多台叫好又叫座的车。终于获得市场认可，比如吉利博越、帝豪、缤越等等车型。去年吉利的品牌销量更是在国产车中登顶，超过了别克，仅次于日产。而吉利本身也非常努力，没有在取得成绩以后骄傲自满，故步自封，而是继续研发出更好的车型。在大家的期待下，研发出一台令人敬佩的好车。
这就是本期主角——极星Polestar 1 ，作为吉利和沃尔沃共同打造的高端品牌，极星Polestar 1本身相当受人认可。尤其是在欧洲，新发布时就获得了18个国家的点赞和订单。这台车的成功一方面取得了丰厚利润，另一方面也把极星在成都的工厂成功盘活了，将来能够培养出成熟的产业供应链和养活一批上下游企业。而这台车本身，也确实拥有着令人难以忽视的产品力，也因此订单早在去年就排到明年了，几乎就是生产出一台就走一台。吉利终于做对了，新车标比奔驰还气派，获18个国家订单，真成功。
【「奔腾t99」吉利终于做对了，新车标比奔驰还气派，获18个国家订单，真成功】外观设计上，极星Polestar 1仍然能看出沃尔沃的影子，比如直瀑式的中网进气格栅就有很明显的沃尔沃风格。尽管细看你会发现格栅主要是一片一片的黑色材料，只不过用了竖线连接而已，显得像是珠帘一般。定位是双开门硬顶跑车，车身造型低趴运动， 21英寸的倍耐力轮胎中间配了瑞典金的6活塞大卡钳，比奔驰还气派。车身材料加入了大量的碳纤维复合材料，降低了车身自重，也增强了车身抗扭曲强度。当然，少不了的还是沃尔沃标志性的雷神之锤大灯，以及全新的车标设计。
内饰用料也足见豪华，极星Polestar 1定位上比沃尔沃更高级，所以用料也是最顶尖的，毕竟都接近150万售价了，就算是沃尔沃S90也没法和它相比。可以说极星Polestar这个品牌相当于是沃尔沃的“迈巴赫”或者是沃尔沃的“宾利” 。车内也应用了不少碳纤维材料，水晶档把晶莹剔透，但在嵌入式中控屏幕和方向盘上还是可以看出沿用了和沃尔沃相同的设计理念。
车身达到4585mm长，轴距也有2742mm ，作为一台双开门的跑车，这个轴距已经到达极限了，再长肯定会影响操控。当然，双开门也不必过于在意后排乘坐质感，本身就是以前排乘坐为主，后排平时用来放点东西。座椅支持加热功能，全车17个喇叭的宝华韦健音响，车内储物格子带手机无线充电功能，设计非常人性化，也贴合车主日常的使用需求。可以说在跑车里，极星Polestar 1属于相当舒适的。
当然最重要还是这套动力系统，堪称是目前200万以下所能选到最强的动力之一， 2.0T的发动机就达到了326匹马力，并且还是插混车型，另有后轮双电机， 170KW功率和480牛米扭矩，整车最大扭矩达到1000牛米，采用电动四驱驱动，加速度4.3秒就能破百。四驱的驱动模式也让这台车开起来操控效果很好，同时还搭载了L2级别自动驾驶以及可调节软硬度的悬架，令人无可挑剔。