萌宠大机密|车企如何自救？上汽大众产品结构优化，销量并非一切，应对风险相比较去年的国内车市不被看好

相比较去年的国内车市不被看好，今年国内车市的情况或许也是大家始料未及的，而当风险来临时，对于各大车企而言也是无可避免的挑战，尤其是产销规模越大的车企，所以那些处于领先地位的车企无一例外。而从5月份公布的销量数据来看，虽然整体排名有所变化，但是销量前三名的车企倒是没有太大的变化，一汽-大众位于榜首，上汽大众与上汽通用紧随其后。

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这其中上汽大众今年前5个月累计销量近52万辆，虽然相比去年同期有所下滑，但是第二的位置依然相当稳固，相比较一汽-大众与上汽通用，上汽大众目前并没有豪华品牌拉动销量，所以能够保持第二的位置，上汽大众背后付出的努力甚至比其他品牌更多。

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而今年整个经济发展都在求稳定、求质量，对于国内车市而言同样如此，今年前5个月的国内车市同比下滑较为明显，因此特殊时期之下的产销数据确实不如以往那么具有参考性。包括上汽大众这种整体量级较高的车企，也有着较为明显的批售销售下滑，更印证了品牌优化产品结构、寻求升级发展的必要性。

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不难发现，其实上汽大众早已开始有所行动，旗下车型的具体销量表现就是最好的证明，包括桑塔纳在内的定位偏向入门级的车型，在上汽大众的整体占有率已经有所下滑，而上升的则是A+级车型的占有率，所以如今的上汽大众开始由依靠入门级车型逐渐向着定位更高级的车型转变，也有助于整个品牌向上优化发展。

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而在今年这种特殊的大环境下，据了解上汽大众将不再执着于销量排名，而是主要确保市场占有率不下降，所以上汽大众的变革决心非常明显，虽然可能出现销量或多或少的下滑，但是从长远发展来看，车企必须提升应对风险的能力，这次应对疫情的车企成绩已经足以说明必要性。

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就在前不久，上汽大众还推出了定位相对高端化的全新MPV威然，将助力品牌去竞争以往从未涉及的细分领域，接下来还有ID.系列的纯电动汽车也将进入国内市场，而此前传得沸沸扬扬的上汽奥迪计划也在有序进行中，上汽大众旗下的斯柯达品牌口碑逐年升级。

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【萌宠大机密|车企如何自救？上汽大众产品结构优化，销量并非一切，应对风险】看得出来上汽大众的发展确实越来越好，相比较单纯追求销量提升，上汽大众看得更加长远，对于整个企业而言，才能更加长远健康的发展，对于接下来将更为激烈的国内车市竞争，相信上汽大众的表现不会让人失望。