历史每日揭秘|可越野、旅行、通勤，国际红十字310gs靠边站，性价比王川崎300X 抛开民族情结

抛开民族情结，日本的制造业真的很牛，汽车品牌本田、丰田、斯巴鲁、马自达、三菱，这么多的世界级的品牌，摩托车本田、雅马哈、铃木、川崎，也是世界一流的摩托车制造商。一名摩托爱好者，我对川崎情有独钟，首先是因为其质量可靠，最主要的是作为进口车，川崎的价格算得上是最公道的了。其他车型，我真的是有点消费不起，我目前的爱车是一辆川崎300X 。

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我一名摩旅爱车者，这车的质量自然不用我说。就说说它的硬件吧。 17升的油箱不算大，但是300的排量，我就算是豁着开，油耗也就3.5个左右。一箱油跑了400公里绝对不是问题，悠着点， 500公里的续航也不是梦。坐高815 ，感觉是挺高的，但是我175的身高，骑上去，还是轻松着地。所以，这款车还是不挑人的。

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风挡也是足够大了，我稍微低下点身子，上半身就可以避免被风直吹。有一点让我不满意的就是前碟刹是单盘的，我感觉不是很大气，不过，骑行过程中，刹车还是一给就有，没出过问题。我不是速度爱好者，最快也是130 。 6档6000转左右，就130了。极限测试，没体验过。安全第一！

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【历史每日揭秘|可越野、旅行、通勤，国际红十字310gs靠边站，性价比王川崎300X】配上三箱，绝对的摩旅好帮手。前19后17的配置条幅轮毂， 180mm离地间隙，一路上的通过性是没什么问题，轻度越野应该也没问题。但是这车轮胎还是偏重公路行驶。并且原厂轮胎湿滑路面抓地效果真一般般。
具体配置，大家可以去官网了解，我说一下我主观的看法，希望能有些建议，对于我来说300排量一下，绝对是性价比最高的车子，能摩旅，能轻度越野，通勤也没毛病。很多朋友可能会说，宝马310GS不好么？嗯，好，你可以去试试，宝马310gs和川崎300X放一起，除了车标，我只能说宝马的廉价感十足。玩车的人，不是玩标的人，所以，我选川崎300X 。