「轿跑」有了它谁还看雅阁,轴距近2米9,溜背式轿跑造型,内饰配两块大屏


「轿跑」有了它谁还看雅阁,轴距近2米9,溜背式轿跑造型,内饰配两块大屏
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「轿跑」有了它谁还看雅阁,轴距近2米9,溜背式轿跑造型,内饰配两块大屏
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如今消费者对车子的追求可谓是越来越高 , 除了比较注重空间、配置及动力之外 , 颜值更是成为了很多人能否看上这款车的第一要素 。 而为了满足人们的购车需求 , 各大车企纷纷都朝着这个方向去发展 , 许多现款车型在升级换代上也都以年轻动感风格设计为主 , 比如雅阁和凯美瑞这两款车 , 外观做到了越来越年轻化 。 其实说到车子的外观设计 , 韩系车给人留下的印象非常深刻 , 也是赢得了国人充分认可与青睐 。 今天我们要说到的这款车 , 可以说它再次让我们对韩系车有了重新的看法 。
它就是即将要上市的现代第十代索纳塔 , 以往索纳塔车型给笔者的感觉就是皮实耐用 , 当然第八代索纳塔是现代最为辉煌的时代 , 采用流体雕塑的设计美学 , 放到如今仍是独树一帜 。 不过现代第十代索纳塔的到来却让人更加眼前一亮 , 凭借着大胆的外观设计、超大空间、亮点十足的内饰和强悍的动力性能 , 还没有上市就吸引到了一大批年轻消费者 。 有了它谁还看雅阁 , 轴距近2米9 , 溜背式轿跑造型 , 内饰配两块大屏 。
基于现代全球第三代i-GMP平台打造 , 激进大胆的设计成了第十代索纳塔最鲜明的特点 。 从外观上来看 , 前脸的设计感非常强 , 大尺寸中网格栅造型很犀利 , 内部还经过“熏黑式”处理 , 显得十分大气时尚 , 且具有动感气息 。 两侧大灯组格外耀眼 , LED日间行车灯与机舱盖融为一体 , 还是一个弯刀造型 。 贯穿式下格栅结合凌厉的线条设计 , 让整个前脸更有年轻运动味道 。 相比前几代车型 , 它魅力更足 。
修长的车身呈现得非常优美 , 采用大溜背式轿跑造型 , 细腻腰线从车尾延伸至车头 , 并且还加入了很多主流元素设计 , 配备了大尺寸动感轮毂 , 整车看起来相当帅气 , 颜值甚至比雅阁、凯美瑞还高 。 车尾部分同样颇为抢眼 , 尤其尾灯造型很有“个性” , 夜间点亮后像极了在拍科幻电影 , 回头率超高 , 而底部排气设计则进一步提升运动感 。
空间方面 , 第十代索纳塔的车身长宽高分别为4955*1860*1445mm , 轴距达到2890mm , 相比之下 , 不仅车身长度有所增加 , 而且轴距也加长了 , 近5米的车长和近2米9的轴距表现充分保证了车内空间十分宽敞 , 在同别级车中也属于王者待遇 。 底盘调校上 , 有着运动风格却又不失舒适感受的Q弹韧性 , 给驾乘者带来的良好乘坐舒适性不言而喻 。
内饰方面 , 整个布局设计同样彰显年轻运动风格 , 同时还充满了科技感和豪华感 。 配有12.3英寸的LCD全液仪表盘和12.3英寸的中控触摸屏 , 两块大连屏设计有着很强的视觉冲击力 , 并且整车的空调控制区则使用了虚拟的面板设计 , 换装按键式换挡机构 , 还配上平底式多功能运动方向盘 。 手可触摸到的地方采用了皮质包裹 , 多处还辅以精细的缝线工艺 , 让内饰的质感尽显相当出色 。 无线充电、全景天窗、电动皮质座椅等丰富配置也都不缺席 。
动力系统上 , 新车将会搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机 , 传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱和8挡手自一体变速箱 , 其中2.0T发动机带来的动力非常强劲 , 无论是起步还是提速都很给力 , 响应及时 。 并且了解到 , 1.5T车型的百公里油耗还很低 , 可媲美同级日系车 , 兼顾了性能和经济 , 这样的技术让我们见识到了现代品牌的不俗实力 。