韦一侃车|马力变大还省油，国内又没引进？，宝马7系追加全新引擎和车色宝马旗舰7系宣布追加一个全新的直列6缸

【韦一侃车|马力变大还省油，国内又没引进？，宝马7系追加全新引擎和车色】宝马旗舰7系宣布追加一个全新的直列6缸柴油引擎，它具备更强大和更大扭矩输出，同时燃油效率也获得大步提升，它结合了48V的轻型油电混合动力技术，再加上采用进行排气的后段排放处理，符合Euro6d欧盟6期柴油动力法规的要求，并且自2020年7月起，此一动力会普遍运用在7系的各个衍生车型上，除此之外，它的主动转向系统也进行优化，同时有新增的外观色，宝马的个性化配备也有一些新增的选配。

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这套新的柴油动力有两种不同动力输出设定，一是配置在730d后驱车型和730dxDrive四驱车型上， 730d的平均油耗为每100公里4.9至4.7升， 730dxDrive的平均油耗则为5.2~5.0升/100公里。另外配在长轴车型730Ld之上，马力多了21hp ，扭矩则增加30Nm ，来到650Nm／1500到2500rpm 。平均油耗则为每百公里5.0到4.8升。

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油耗表现和动力提升，主要是来自于涡轮增压技术的优化，包括变涡轮几何的两段式增压，还有共轨供油直喷系统也经过优化，供油压力最大达到2700bar 。动能提升也带来更好的加速表现， 730d和730dxDrive的时速0到100公里加速，各自提升0.2秒，来到5.9秒和5.6秒，同时燃油消耗每100公里可节省0.6升。

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另一柴油动力配置在740dxDrive车型上，它具有每百公里5.4到5.2升的平均油耗，配在长轴的740LdxDrive ，平均油耗则为每100公里5.4至5.2升，新型直六缸柴油动力具备更强大的性能，以及更好的燃油经济性和排放水平。最大马力增加20hp ，来到340hp ，最大扭矩则增加了20Nm ，来到700Nm／1,750-2,250rpm 。加速表现， 740dxDrive时速0到100公里加速5秒内完成。

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两个新的发电机都采用排气后段处理技术，位于引擎附近的部件，包括柴油氧化微粒筛检程序和柴油微粒滤清器上的SCR涂层，可有效地减少氮氧化物的排放，而在靠近引擎的SCR转化器出口处整合了第二个剂量单元，使它能符合欧盟6D排放标准。而新型柴油引擎结合48V的油电混合动力技术，提供11hp额外的动力，并抑制涡轮的迟滞。

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