SUV|落地9万选这3款,1.6L配8挡CVT,油耗低至6.5个,轿车SUV都有( 二 )


来到车内 , 欧尚X5的内饰虽然在设计上 , 没有荣威i5那样规整 , 但整体层次感到位 , 而且用料也算厚道 , 使用大量软性材质 , 空调出风口周围还使用了镀铬饰条修饰 , 提升了整车的高级感 。 配置方面 , 像主副驾驶安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、定速巡航、LED日间行车灯、两种驾驶模式切换、无钥匙进入启动、自动空调等常规配置 , 只是远近光灯是卤素的 , 方向盘也是塑料材质 , 没有天窗 , 没有倒车影像 , 车窗不支持一键升降 , 还是有些遗憾 。
而在动力方面 , 欧尚X5搭载一台1.6升自吸发动机 , 最大马力128匹 , 峰值扭矩161牛米 , 匹配可模拟8档的CVT无级变速箱 , 动力比较中规中矩 。 虽然起步的时候有些肉 , 但车速上去后踩油门还是能明显感觉到冲劲 , 日常使用完全足够 。
当然 , 欧尚X5槽点也不少 , 首先是车内的隔音效果一般 , 车速快了后胎噪和风噪都比较明显 。 其次 , 虽然配备了自动空调 , 但后排没有出风口 , 而且也没有中间扶手 , 对后排乘客不怎么友好 。
最后要介绍的一款车也算是国产的元老家轿 , 该车便是吉利帝豪 。指导价6.28-9.18万 , 不过终端优惠非常大 , 基本在2万左右 , 推荐车型2021款1.5升CVT向上版 , 指导价8.48万 , 终端价格在6.5万左右 , 性价比无疑非常高 。 作为紧凑型家轿 , 帝豪的车长达到了4632毫米 , 比荣威i5长 , 但车宽为1789毫米 , 轴距为2650毫米 , 因此从整体来看 , 空间比荣威i5稍微小了点 , 但差距不明显 。
其实对这个级别车来说 , 能优惠2万实属难得 , 而且帝豪的油耗也不算太高 , 自动挡车型车主实测百公里油耗在7.5L左右 , 虽然没有荣威i5那么夸张 , 但7.5升的油耗也是完全可以接受的 。 从外观上看 , 帝豪整体比较中规中矩 , 整个设计偏向居家风格 , 前脸采用吉利家族的设计 , 黑色中网搭配上黑色的车标 , 很有整体感 。 车身侧面最显眼的是一根贯穿门把手的腰线 , 让整车有种蓄势待发的感觉 , 只是搭配的205/55 R16英寸轮胎造型有些普通 。
来到车内 , 帝豪的内饰和外观一样 , 整体也是呈现出满满的居家氛围 , 这一设计还是比较讨喜的 , 虽然没有太多亮点 , 但看起来非常舒服 。 对称式中控台搭配上大尺寸倒梯形中控屏 , 下方还使用了一根贯穿车身的镀铬饰条修饰 , 让整车看起来更加高级 。
而在配置方面 , 配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮质方向盘、7英寸液晶仪表、仿皮座椅 , 前后中央扶手、后排杯架、6个喇叭的扬声器、全LED大灯、全车车窗一键升降、自动空调等都非常实用 。 尤其是皮质方向盘、仿皮座椅和全LED大灯 , 对这个价位的车来说的确非常厚道 。
而在动力方面 , 搭载一台1.5升自吸发动机 , 最大马力109匹 , 峰值扭矩142牛米 , 匹配CVT无级变速箱 , 动力比较中规中矩 。 当然 , 帝豪的槽点也有很多 , 首先是车内的隔音效果不怎么好 , 市区使用还好 , 跑高速时风噪和胎噪比较明显 。 其次 , 内饰的异味有些大 , 尤其是夏天 , 温度高了味道会非常明显 , 所以最好做一下通风除味处理 。
【SUV|落地9万选这3款,1.6L配8挡CVT,油耗低至6.5个,轿车SUV都有】社长点评:以上这三款落地9万内的国产车整体实力还是非常强劲的 , 并且各自的优缺点也很明显 。 荣威i5油耗低 , 外观时尚动感 , 内饰也很有设计感 , 整车体现的档次感更足 。 而长安欧尚X5作为SUV , 空间是一大优势 , 而且油耗也不算高 , 配置相对来说 , 常规的都没有缺席 , 对SUV来说 , 价格也是非常厚道 , 毕竟同级别的轿车和SUV , SUV价格本来就会高一些 。 而帝豪整体非常均衡 , 不管是外观、内饰还是动力都没有太大亮点 , 但配置非常丰富 , 而且终端优惠非常高 , 这无疑是最吸引人的 , 毕竟这个级别的车型价格才是王道 。 好了本期内容我们非常聊到这 , 感兴趣的朋友可以点个关注 , 我们下期再见 。