比亚迪|比亚迪王朝添悍将，汉DM-i曝光，19万以内能入手，馈电油耗不足5L 国产车

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我觉得汉DM-i价格会落到19万以内。我不要你觉得，我只要我觉得，而且我这份分析结果是有数据佐证的。
最近比亚迪曝光了全新汉DM-i车型信息，简单信息来看，依托于全新超级混动技术平台架构，汉DM-i将会拥有一台全新的1.5T涡轮增压发动机，同时还会拥有前100km最低0.8L百公里油耗，与馈电状态下5L左右的实际使用油耗。
DM-i超级混动技术方面不再过多赘述，在同标准、自重相差不大的唐DM-i上的表现力，是拥有8.7秒的百公里加速成绩以及5L左右的馈电油耗表现。
入门的唐DM-i指导价18.98万。
分析汉DM-i价格之前，先分析汉整体价格， 21.98-27.95万价格中，其中DM-p车型起售价达到为21.98万，属于最低成本最低售价版本。
DM-p最大特点就是为了性能而放弃了优化生产成本，所以电池包容量就达到了15度电，同时配备了2.0T涡轮增压发动机。
DM-i平台趋向于平顺与节能，彻底放弃了性能，所以不再需要这么强有力的技术装备，转而向经济车型倾斜，所以汉DM-i将会搭载一台排量更小的1.5T发动机，与容量不足10度电的电池包。
DM-p与DM-i都是同一阶段的技术架构，没有严格的先进区分，最大的不同就是将产品导向不同的用户群体。
从生产成本上来说， DM-i车型有着更低的价格。
比如说DM-p技术标准的秦Pro指导价为13.69万， DM-i技术标准的秦PLUS指导价10.58万，两款车型有着超过3万元的价格差距。如果将这份价格差距放在定价更高的汉车型上，那么汉DM-i车型的指导价也同样会有超过3万元左右的价格下调。
汉DM 四驱入门版车型指导价21.98万，那么汉DM-i起售价一定在19万以内。
因为唐DM-i起售价18.98万，相比于轿车， SUV有更高的溢价能力，虽然同为王朝旗舰，但唐毕竟作为大尺寸SUV ，有着与汉相差不大的尺寸，更大的整体块头，不足19万的指导价注定了汉DM-i的起售价，终究不会超过19万。
这意味着，未来汉DM-i的优势就在于同价格内最好的油耗表现。
DM-i入门版车型有着55km的综合续航表现，能够应对短途出行需求，尤为重要的是，如果在馈电状态下，其也不会为发动机带去更大的压力负担，油耗不会突然飙升到让用户受不了的高度。
而DM-i高配车型则会拥有超过110km的纯电续航表现，意味着日常代步出行可以直接摒弃发动机，通过容量更大的电池包来驱动车辆。
所以更多人建议选择DM-i高配车型，毕竟价格层面只会比入门车型贵两万，但却拥有更好的纯电续航成绩，以及日常代步出行完全摒弃发动机的出行体验。
汉DM-i车型的曝光，意味着比亚迪王朝车型进一步充实了实力，随着全系列车型都进入到DM-i矩阵中，在贴合日常用车方式这件事儿上，比亚迪有着更好的话语权。
【比亚迪|比亚迪王朝添悍将，汉DM-i曝光，19万以内能入手，馈电油耗不足5L】而汉作为上市就不断走红的全新车型，伴随着大热的DM-i技术架构以及更低的价格，在新能源市场的分量以及占有率，将会有一个长线的升温过程。