MOTO|直接挑战对手M5,奔驰E63小改款亮相

【MOTO|直接挑战对手M5,奔驰E63小改款亮相】今年年初奔驰推出了小改款的E-Class车款 , 其中轿车与旅行车同时发表 , 而我相信性能迷期待的是性能版本AMG车款 。 现在 , 奔驰公布了大家期待的E63AMG车型 , 并一次亮相E63S与E63SWagon , 从照片中已看到外观更加细致有质感 , 动力维持4.0升V8双涡轮增压引擎 , 3.3秒可完成百公里加速 , 已经开奔驰无伪装的发布E63S小改款样貌 , 从中可发现与先前推出的E53有些微不同 , 从车头看去 , 水箱护罩面积更大 , 下方的进气格栅往左右两边延伸 , 口径更大可帮助前方引擎散热 , 降低整体工作温度 。
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至于车尾 , E63S尾部下方的扰流鳍片更加明显 , 创造出最大的实质效益 , 另外车尾具有四梯型排气饰管 , 而不是像E53采用椭圆形样式 。 至于其它外部特征与一般车型的E-Class相比 , 几乎相同没有太大差异 , 象是经过重新设计的前脸 , 带有新的格栅与LED大灯 , 以及匀称的车身比例线条及新造型的尾灯 。 另外 , E63S还配备一套新的20吋五辐式铝圈 , 搭配上全新车色石磨金属灰、特殊银以及艷蓝色 , 带来一种全新样貌的高性能轿车与SUV 。
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在内部 , E63S与E53同时共享升级版本的MBUX系统 , 其余则与现行版E63采相同布局 , 但是方向盘换上新的三辐式AMGPerformance样貌 , 上面有一系列功能性按键 , 可操作巡航系统、屏幕控制、免持语音与车辆状态等 。 中控台的饰板能随着驾驶要求自行更改材质 , 象是有高档皮革、碳纤维饰板等 , 打造出属于自己的座舱氛围 。 在引擎盖底下延续着之前相同的动力配置 , 没有更新颖或者更大的配置 , 4.0升V型八缸双涡轮增压发动机 , 最大可产生603匹最大马力以及850牛顿米最大扭力 。
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变速箱为AMG的Speedshift九速DCT系统 , 结合四轮驱动输出 , 轿车版本可以在3.3秒完成百公里加速 , 旅行车则是慢了0.1秒为3.4秒 。 圆场尚未公布其E63S轿车与旅行车的价格 , 正确的价格会在日后的发布会上正式公布 , 如果以2020年式的走向来看 , 预计E63轿车版本会是在108,000美元左右 , 旅行型版本预估约112,000美元 。