君越怎么样(全新别克君越优缺点详解)随着消费能力的升级,消费者对出行品质的追求越来越高 。如今汽车销量前10的榜单中出现了中型车的身影,让这个级别的市场隐隐有了有望成长为主流的迹象 。近年来,以BBA为首的豪华品牌的探索导致了普通品牌空的生存,大幅压缩20万+起步的中级车市场重新受到车企的青睐,长安福特金牛座、东风日产西玛、新一汽丰田亚洲龙等车型陆续上市 。
但是作为之一批进入市场的车辆,也是目前为止唯一一个表现强劲的,上汽通用别克君越所获得的知名度和市场口碑仍然是这些后来者望尘莫及的 。君越最新的中期改款车型,不仅在设计、配置等方面进行了升级 。,还搭载了同级唯一正在研发的国六B排放标准驱动系统 。可以说,在产品力上,新君越也处于头部位置 。
优秀的设计,Avenir版在豪华上更胜一筹 。
毫无疑问,君越一直是别克品牌的绝代佳人 。这一代车型由君越优先确立家族设计理念,然后不断下放给其他车型,受欢迎程度不明 。新君越的外观设计做了很多调整,尤其是君越的前后都进行了重新设计 。飞翼贯穿式格栅、赢创材质的前后LED灯组等新细节带来了非常亮眼的变化——精致 。
作为一款20万+起步的中型车,除了更好的造型设计,车身尺寸也必须领先主流水平 。全新别克君越的长宽高分别为5026/1866/1462mm,轴距为2905mm 。5米多的庞大车身无疑为其气场带来了不小的加分 。
被别克列为独立产品线的君越Avenir也做出了类似的改变 。当然,新车还是要延续Avenir独家的三层涂装工艺,伯爵紫车身的配色,以及来自中世纪锁子甲的点阵式镀铬中网、来自表冠的19寸轮圈等代表设计 。无论是设计文化还是视觉豪华效果,君越Avenir都超越了同级别车型 。
相比之下,新君越的内饰设计变化不大,很难给人惊喜 。基于飞翼概念打造的对称式中控台,中规中矩,但比起一些相对浮躁的年轻化设计,更适合这种定位较高的家族车型 。
Nirave车的材质主要是升级 。中控台和车门饰板换成了带有立体纹理和菱形元素的紫色木饰板,顶棚和侧柱覆盖了麂皮 。除此之外,还有菱形穿孔真皮座椅,配以独家优雅的灰色配色鞋面牛皮和羊绒含量高达32oz的长绒脚垫 。毫不夸张地说,这种程度的用料在价格较高的豪华车中并不多见 。
出色的配置
对于同价位车型,抛弃豪华品牌的原因主要有两个 。一个是普通品牌的车型尺寸更大,一个是配置更强 。新别克君越在科技配置上的表现尤为突出 。新车的eConnect 2.0互联技术是目前合资品牌更好的车机系统之一 。语音识别的准确率和模糊识别能力处于领先水平,还支持车联网、悠游资源网远程控制、第三方应用如高德地图汽车版、考拉FM等与手机功能相同的应用,以及苹果CarPlay和百度CarLife手机的互联 。可以说在新君越上,不用掏出手机 。
此外,新君越还配备了11项ADAS高级驾驶辅助系统,分别是ACC自适应巡航、PD行人识别、HBA智能远光灯控制、FDI距离预警、FCA前碰撞预警、CMB碰撞自动制动、LKA车道保持、SBZA侧盲区预警、FRPA前后泊车辅助、RCTA泊车预警系统、第二代APA自动泊车系统 。其中,PD行人识别功能具有声光、震动预警、主动刹车能力 。第二代APA自动泊车系统可以独立控制方向盘和刹车,驾驶员只需换挡就可以倒车入库 。
提升动力,满足国6b排放标准 。
是动力别克君越中期改款车型的重大升级 。新车配备了通用最新的第八代Ecotec发动机和9速液压自动变速箱 。该驱动系统由通用汽车公司根据两项严格的排放法规开发:北美的国六B和ULEV(超低排放标准)50 。更大功率240马力,峰值扭矩350牛·米 。
通过Tripower的可变气体友好资源 管理技术,这款发动机实现了四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式三种工作模式,可根据其工况自动切换,燃油经济性更高可提升15% 。其中双缸超经济模式俗称闭缸,只有两三个缸在点火做功 。
新君越的底盘配备了解耦三向悬挂设计的前麦弗逊式独立悬架、7组衬套和中间空稳定杆的后独立悬架、集成碰撞吸能盒设计的8点式全框架辅助车、第二代CDC全时主动液压减震系统 。硬件性能很有诚意 。在实际驾驶中,新君越底盘对路面的震动颠簸过滤的很彻底很快,震动基本会被底盘吸收,不会给车身带来太大的晃动 。而且底盘减震能力很强,几乎没有多余的连续回弹 。开过凹凸不平的路面后,基本上是轰隆一声就过去了 。
新君越标配ANC主动降噪技术 。根据车辆的行驶状况,处理器可以通过位于车厢内的六个独立扬声器释放与实际噪音相位相反的声波,以消除噪音 。行驶时,路面噪音很少传入车内,只有发动机加速时,才能产生一些比较明显的噪音 。
维护成本略高 。
(信息来源:搜狐汽车)
新别克君越的保养周期是半年或者5000公里,对于工作半径大或者偶尔跑长途的车主来说有点短 。新君越的保养费用也不便宜 。全新的2.0T发动机需要全部合成机油 。嘉实多5W-30加一升合成机油的价格是117元,加四升的是458元,加机油滤清器的是112元 。换机油和机滤只是最简单的保养,包括工时费在内要939元 。而且新君越5000公里需要更换一次,价格有点高 。
如果没有看清这两个缺点,小心买了之后后悔!
1.运动多了,但舒适度不够 。
相比之前,全新别克君越的动力调校要流畅很多 。发动机和变速箱在各种工况下匹配良好,换挡逻辑跟得上,换挡动作不明显,速度很快 。如果是在平整的路面上行驶,新君越的动力表现绝对没用 。但由于新车的调校偏向运动,油门踏板的灵敏度设置较高,发动机动力响应也很迅速 。这样,在拥堵的路面爬行时,悠游资源网需要花更多的精力控制油门,否则一只脚就跳出来了 。
2.储藏室空一般 。
与老款相比,新款别克君越的储物空间空有了一定程度的提升 。新车换成电子档后,在中控台底部设计了额外的储物槽 。不过新君越还是有着鲜明的美系车特征 。储藏室空很多,但是储藏室空的利用率不高 。比如车门、中控台、手套箱等地方的储物格都有了很大的扩展空 。
配置列表
28T豪华型
价格:23.98万元 。
基本配置:LED日间行车灯、LED大灯、LED尾灯、主动封闭式进气格栅、电动调节/加热/自动防眩目/外后视镜电动折叠、可开启全景天窗、无钥匙进入、一键启动、换挡拨片、4.2寸行车电脑、8寸中控屏、OnStar安吉星全时在线助理、遥控、前窗一抬、前排座椅六向电动调节 。前排头枕4向调节、后排头枕2向调节、后排座椅4/6拆下、室内氛围灯、后视镜自动防眩目、AQS空空气质量控制、前后235/50 R18轮胎、前排气囊、前后侧气囊、前后头部气帘、行人碰撞主动弹起式引擎盖、胎压显示、电子手刹、倒车雷达 。制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、坡道辅助、SBZA侧盲区警告、LCA变道辅助、RCTA停车警告 。
28T卓越型
价格:26.98万元(贵3万元)
新配置:外后视镜位置记忆、感应雨刷、8寸行车电脑、平时HUD显示、四门车窗一键升降、车内负离子空气体净化、11扬声器Bose Centerpoint环绕音响系统、驾驶员便捷出入功能、前排座椅12向电动调节带电动腰部支撑、主驾驶席位置记忆、副驾驶席后排电控、前排座椅通风/ 、驾驶席安全振动预警、膝部气囊、APA自动泊车、ACC自适应巡航、LKA车道保持、 LDW车道偏离警告、FDI前车距离警告、FCA前碰撞警告、CMB碰撞缓解、PD行人识别/保护、HBA智能远光和近光控制 。
28吨Avenir
价格:28.98万元(贵2万元)
新配置:行车记录仪、后排独立空调节、后排多媒体控制按钮、后排座椅靠背双向电动调节、后排座椅加热/通风/ 、后挡风玻璃电动遮阳帘、后排安全气囊、前后245/45 R19轮胎、360度全景影像 。
推荐:28T尊贵型
包括Avenir在内,全新别克君越只推出了三款车型,所以配置划分也很明确 。对于起步价23.98万元的中型车来说,如果仅仅满足基本的运输需求,显然是不合格的 。好在新君越的入门级车型已经提供了很多高端的舒适配置和科技配置,但28T尊贵型比其余主流中型车更胜一筹 。虽然增加了3万元,但是新增加的HUD抬头显示、Bose音响、前排座椅通风/ 、多项ADAS高级驾驶辅助系统显然性价比更高 。如果对品质和豪华有更高的需求,当然可以再加2万元买28T的Avenir 。
【新款别克君越优缺点详解 君越怎么样】
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