埃及|飞行员贾迈勒：故意关闭发动机，飞机坠向大西洋，217位乘客遇难飞行员|大西洋

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2014年一个代号为MH-370的航班成为年度最热新闻，这架马来西亚航空公司的航班从吉隆坡国际机场起飞，起飞后不到一个小时就处于失联状态。
这架燃油充足的飞机只有八个小时的航程，如果它没能在此期间安全降落，那将被确认为遇难。时至今日这架航班仍旧没能被找到，在科技如此进步的当下，这架航班就这样消失了。
关于马航下落的说法有很多，但无一不在强调着空难的可怕。航空运输业在给人们带来便利的同时，也被称为是最不安全的交通方式。在处理飞机故障中，鲜有成功案例，如川航8633 。
大部分都成为了事故，而这些事故当中也存在了人为原因，如911事件。在埃及航空也有一架航班失事后被指向人为因素，当时执飞的机长名为贾迈勒·巴图提。
埃及航大空难1999年10月31日，埃及航空的一架航班于美国东部时间上午1:20离开美国纽约肯尼迪国际机场，飞往目的地埃及首都开罗。
起飞30分钟后，飞机信号从雷达上消失，与塔台失去联系，当时塔台调度人员认为飞机极有可能坠毁。
这架航班编号为990 ，采用的是美国波音公司生产的767型客机，当时机上共有203名乘客和14名机组人员。
由于是跨洋航线，埃及航空配备了两名后备机长， 59岁的贾迈勒·巴图提作为后备副机长出现在了机组人员名单中，有着12538小时的飞行经验。
飞机最终被证实坠毁在了距离美国海岸线100海里的大西洋上，机上217人全部遇难，这被称为是埃及航空最大的空难事故。
事故发生后不久，飞机的两个黑匣子被美国海军派出的两个大型搜救机器人打捞起，这也有望揭开本次空难的真相。
数据显示，飞机坠落前它的自动驾驶功能曾被人为关闭，飞机经历了一段高度爬升后就以俯冲姿态坠入了大西洋，坠落过程仅仅用时36秒，而一般远距离航线民航客机飞机高度在一万米左右。
飞机以高速撞击到海面时，强大的冲击力会让飞机机身迅速解体，由于是没有征兆的空难事故，飞机机组人员没有任何的事态感知能力，他们几乎是在不知情的情况下就面临了死亡。
10月底的大西洋，海水冰冷刺骨，正常人只能存活5-6个小时，救援人员仅仅在海底80米左右的地方发现了飞机残骸，并没有发现生还人员。
蓄意报复的机长在随后的事故调查中，美国方面将本次空难原因归结为人为蓄意坠毁，根据他们的调查结果，所有的矛头都指向了后备副机长贾迈勒·巴图提。
贾迈勒·巴图提曾是埃及战斗力训练营的成员，或有可能到埃及空军服役，本来前途一片光明，却因个人原因自己生活作风问题被开除。
训练过程中，他的上司曾当众训斥他，并在此以后直接宣布了开除决定，这让他把自己被开除的所有原因归结到上司身上，并极度痛恨他。
从训练营被开除后，贾迈勒·巴图提为了谋生成为了民航客机的飞行员，尽管这份工作足以让他衣食无忧，但对上司的痛恨从没有因此而衰减。
有时候世界就是这么小，在执飞此次航班的过程中，贾迈勒·巴图提注意到自己曾经的上司出现在了乘客名单当中，后在机舱内得以证实，多年积压的仇恨在这一刻涌上心头，随即萌生出了报复想法。
他的上司此行是作为军方高层人员同30名刚刚完成进修的30名埃及空军飞行员回国的，事发前他根本没有可能注意到有蓄意谋杀倾向的复仇狂贾迈勒·巴图提。
据调查证实，贾迈勒·巴图提在机长离开驾驶后就擅自关闭了自动驾驶系统，随后他又关闭了左引擎，巨大的压力直接导致引擎脱落飞机完全失去动力。
而飞机升降舵操作记录显示，有人曾为了挽留飞机让飞机爬升高度，但有别的操作行为以相反的操作目的让飞机走向深渊，这个人极有可能就是贾迈勒·巴图提。
贾迈勒·巴图提是一位穆斯林，美国调查委员会称他在飞机坠落前的一刻喊着，我把一切都交给了真主。
他因为个人恩怨，白白葬送了包括自己在内的217人的生命，所有人都是无辜的，唯独这位肇事者不是。