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随着人们生活水平的提高 , 汽车已经成为了生活中最普遍的交通工具之一 。 然而 , 随着汽车多元化的发展 , 它除了为人们遮风挡雨、代步之外 。 在功能性方面 , 也逐渐延伸出了更多的用途和乐趣 , 比如玩越野 。
当说到硬派越野 , 相信很多人首先会想到奔驰大G或者是JEEP牧马人等车型 。 虽然这类的车型拥有着非常强悍的越野能力 , 但在价格方面也有着不菲的表现 。 即便是最便宜的牧马人 , 上路也要50万左右 。 对于大多数的普通老百姓来讲 , 确实享受不起 。 而今天所带来的这款车型 , 它可以说是很多越野爱好者的福音 。 因为只要10几万 , 便可以享受到纯牌越野所带来的那种乐趣 , 一起来看看吧 。
外形酷似奔驰大G , 性能不输JEEP牧马人 , 只卖15.98万起 , 不愧是国产版的“越野健将” 。 其实 , 这款车型便是北京BJ40 , 一款拥有着悠久历史文化的越野车型 。
首先 , 对于北京BJ40的外观 , 整体的造型可谓是方方正正、有棱有角 , 表现得血气方刚 。 整体看上去有种奔驰大G的气势 。 相信对于很多男人来讲 , 一眼见到它 , 便被征服的服服帖帖 。 这种硬派越野的风格设计 , 轻松便勾起很多人的驾驶欲望 。对于北京越野来讲 , 经过60年的发展 , 它已经实现了多用途化 , 在以越野为功底为的基础上 , 分别打造出S系列环塔冠军版、雨林穿越版 , 这个系列的车型 , 堪称是极地硬派越野之王 。 拥有着纯正的越野血统 。 同时 , 还有P系列的刀锋英雄版 , 堪称“全域专业操控官” , 可轻松满足一些旅游爱好者长途自驾的需求 。 另外就是C系列的城市猎人版 , 以及SE系列的致敬2020版 。 整体来讲 , 它们在同时具备强悍越野功能的基础上 , 可谓是各有所长 。
对于C系列的城市猎人版的BJ40 。 它的定位可谓是非常精准 , 主要指向一些身在城市 , 而心在远方或是田野的人 。 通过这个比喻不难看出 , 它既可以在城市中自由穿梭 , 同时也能够满足人们纵情旷野的自由追寻 。 巧妙的做到了鱼和熊掌可以兼得 , 是一款功能性比较全面的车型 。
当然 , 对于BJ40的城市猎人版车型 , 它既能够为用户在城市中提供出行服务 , 同时 , 也能够带来十分浓厚的越野乐趣 。 这就非常考研它的综合能力 , 比如空间和舒适性 。 首先 , 在车身尺寸方面 , 它的车长达到了4630mm、车宽为1925mm、车高为1871mm , 而轴距为2745mm , 从具体的车身参数可以看出 , 它的身材已经完全超越了本田CR-V以及丰田荣放等紧凑型SUV 。 甚至 , 在空间方面已经可以媲美大五座的丰田汉兰达 。 而且 , 它宽大柔软的座椅 , 舒适性已经赶超了很多城市化的SUV 。
作为一款硬派越野车 , 在动力方面 , 城市猎人版的BJ40 , 同样没有令人失望 。 因为它拥有一颗热血沸腾的心脏 。 2.0T的涡轮增压动力 , 可输出224匹的马力 , 以及380牛米的峰值扭矩 。 传动方面 , 则匹配了8AT的变速箱 。 整个车系共四款车型 , 其中后驱和分时四驱各两款 。 但值得一提的是 , 虽然是一款硬派越野 , 但是它的百公里综合油耗 , 最低仅为9.4L , 在燃油经济性方面 , 有着非常出色的表现 。
在越野性能方面 , BJ40城市猎人版的车型 。 不仅使用的是非承载式车身结构 , 以及后轮驱动的设定 。 同时还拥着ECO、舒适、运动、雪地等多种驾驶模式选择 , 可满足各种不同的路况场景 。 并且对于这款车型 , 厂商还进行了800多项的性能实验 , 历经了40万km严酷的“三高”环境考验 。 累计可靠性试验总里程已经超过了300万km , 它不仅拥有着220mm的离地间隙 , 而且具备37度的接近角以及31度的离去角 。 可以横跨500mm宽度的坑壕 。 最大涉水深度可达600mm , 其越野实力完全不输牧马人 。 现如今 , 越来越多的人涌向城市 , 但也不得不承认 , 有相当一部分的人之所以在城市生活 , 是因为了追求更高的收入 , 让孩子能够读到更好的学校 。 而城市中林立的高楼、嘈杂的环境、巨大的工作压力 , 是生活在其中的男人 , 无时无刻都要进行面对的 。 如果可以拥有一款既能满足城市通勤 , 而且又能够带来越野乐趣的车型 , 那将是无比的美好 。 让我们在闲暇之余 , 能够畅享大自然所带来的彻底放松 。 对于这款城市猎人版的北京BJ40 , 它就完全可以胜任 。 而对于它15.98~18.98万元的指导价 , 不知道各位老铁觉得贵不贵呢?
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