电动车第一线|而不是双碟刹?老师傅告诉你!,为什么电动车刹车大多是前碟后鼓

提起电动车刹车装置 , 很多用户都知道主流刹车有鼓刹与碟刹两种 , 而相对来说 , 碟刹整体性能是优于鼓刹的 , 但是绝大多数电动车企业在生产电动车时 , 都会选择前碟后鼓的配置 , 而很少选择双碟刹的配置 , 这是为什么呢?其主要原因有三点 , 下面来给大家详细解读一下 。
一、成本
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首先 , 从成本层面来看 。 我们需要知道的是 , 碟刹的成本是远高于鼓刹的 , 如果选用双碟刹配置 , 那么刹车成本会大大提高 , 而使车辆成本上升 。 那么 , 可能有用户要说了 , 既然碟刹成本高 , 为什么不选用双鼓刹设计呢?其主要原因是双鼓刹的设计会使车辆刹车性能大大下降 , 不利于电动车推广 。 因此 , 为了兼具成本与性能 , 电动车企业会采用前碟后鼓的设计 。
二、实用性
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其次 , 从实用性层面来看 。 不可否认的是 , 双碟刹的整体配置是优于前碟后鼓的 , 但是从实际来看 , 一般前碟后鼓已经足以满足用户出行的需求 。 因此在刹车方面 , 企业更愿意选择前碟后鼓的配置 。 此外 , 鼓刹单次刹车力是优于碟刹的 , 因此在紧急情况下 , 鼓刹的刹车效果是优于碟刹的 , 这也使得一些企业在刹车上宁愿选择前碟后鼓的配置 。
【电动车第一线|而不是双碟刹?老师傅告诉你!,为什么电动车刹车大多是前碟后鼓】三、维修
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最后 , 从维修层面来看 。 不知道大家是否都有发现 , 一般后刹车故障频率会比前刹车高 , 其主要原因还是后轮属于承重轮 , 且刹车使用频繁 , 因此更易出现故障 。 而一般来说 , 碟刹维修难度与维修成本都远高于鼓刹 , 因此企业在选择的刹车时候更愿意选择后轮为鼓刹 。 可能部分用户要说了 , 碟刹的使用寿命更长 , 但实际来看 , 无论是鼓刹 , 还是碟刹使用几年后 , 都或多或少会出现问题 , 因此都是需要及时维修的 , 而鼓刹是比碟刹维修更为方便的 。
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总之 , 碟刹整体性能是优于鼓刹的 , 但考虑到成本、实用性、维修这三个层面 , 企业还是更愿意选择前碟后鼓的刹车装置 。 那么 , 对于用户的你来说 , 你是更愿意选择双碟刹 , 还是选择前碟后鼓呢?