车域无疆|用过的却说“真香”，这项配置实用吗？，没用过的都说“鸡肋” 时下

时下，新能源化是汽车行业发展的主要趋势之一，而“新能源”又常常与“科技化”结合在一起。近日，大众官方发布了旗下电动品牌ID.的首款量产车型ID.3的宣传视频，从中可以看到大众ID.3重点宣传了科技配置之一的HUD抬头显示。

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大众官方将ID.3搭载的这一功能称呼为“增强现实HUD” ，该抬头显示功能的投屏面积很大，不仅能显示车速信息，还能用光学信号提示车主行进路线、标记目的地等，显得十分实用且科技感满满，预计这也将成为新车的一大亮点。看起来，这一功能甚至要比大众车标更增加车子的高级感。

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其实， HUD抬头显示并不是什么新鲜事物，也不是新能源车型的专属，时下不少自主车型如吉利博瑞的顶配版本也有搭载。那么，所谓的抬头显示究竟是一项什么功能，为什么会出现“没用过的都说鸡肋，用过的都说好”的评价呢？

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1.什么是HUD抬头显示？
“抬头显示”的英文名称为HeadUpDisplay ，简称HUD 。这项技术最早应用于军事飞机上，它能够通过光学反射原理将重要信息投射在座舱前端，使飞行员不必低头就能够查看重要数据，保障飞行安全。

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而从上世纪80年代起， HUD抬头显示技术就渐渐被汽车厂商移植到汽车产品上。这项功能的最大作用在于能够把车辆的仪表数据、导航信息投射在驾驶员视线平行的前方，方便驾驶员留心车速，也可以提前知道前方路标，从而不必频繁低头去看仪表盘或手机，减少因驾驶员注意力分散而产生的事故。

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2.HUD抬头显示有哪些类型？
当前， HUD功能主要有两种实现方案：
1、直接将前挡风玻璃作为投影显示屏
这种方案一般属于前装方案，车辆能够直接将驾驶信息投影到前挡风玻璃上，视觉效果清晰，也更具未来感。

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但由于需要专用玻璃等条件，实现成本较高，一般在豪华车型的高配车型上才见得到。譬如宝马X3 ，除顶配版车型有原装这一功能外，其余版本车型只提供选装，且价格要增加1万元，还是令不少消费者望而却步的。

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值得欣慰的是，包括丰田凯美瑞、新款马自达阿特兹在内的车型已经开始搭载这种形式的抬头显示。
2、通过安装一块附加屏幕实现
这种方案，即在方向盘前部的中控面板上安装一块可翻动的透明屏幕，反射信息将在这块透明屏幕上显示。相比于前一种方案，这种小屏幕的投影面积有限，但有效降低了成本，如马自达3昂克赛拉等车型上就搭载了这种类型的HUD 。

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而除了原厂自带， HUD功能也可以通过车主后期自行加装来实现。